在2019年，劳力士扩展了游艇名仕系列，推出了新款，蚝式恒动游艇名仕型42(Oyster Perpetual Yacht-Master 42)搭配42mm的直径。一时间引起了巨大反响，达到了一表难求的境地。

游艇不像水鬼劳那样烂大街、也不像钢带劳那么正式、更不似大金劳般俗气。主打是运动系列，胶带的形状增加了佩戴人群的可能性。

自新款出来之后，市面上紧接着出现了很多版本，大家都争先恐后想分一杯羹。一直到现在这款白金游艇还没有一家做工能拿得出手，像做劳最出门的某N和AR，在这款上都翻车了，很难做到全面还原，主要原因是工厂对3235机的技术还不够成熟，而VS将率先搭载最新水准的3235机，小编认为，VS自主研发的机芯还是比较稳定的。

有些人就会不解了?VS白金游艇凭什么能撼动N劳大哥的位置?

别着急.....小编一一给大家解释

双向旋转外圈 测量距离

腕表尺寸42mm，这个尺寸对大部分兄弟都比较友好。从正面来看，双向旋转的外圈(水鬼是单向的)，再加上新款的黑色Cerachrom陶质字圈，充分展示了游艇名仕的精髓，同时也完美解决了市面上版本松松垮垮的问题。，转动的力度和手感同原版般轻快，哑光磨砂外圈使磨光数字和刻度格外鲜明。

黑色表盘 清晰易读

黑色表盘与独特的Chromalight夜光指针和钟点标记形成强烈对比，无论在白天还是黑夜中，都能确保读时清晰。在特大指针与简洁的三角形、圆形或长方形钟点标记上涂满夜光物料，持续散发蓝色光芒。

防刮损蓝水晶镜面，小窗凸透镜放大日历，清晰读取信息。

白金锻造表壳 摆脱掉色

游艇名仕表壳以18ct白色黄金打造，是劳力士游艇名仕系列首次采用这一材质。而VS采用镀白金工艺，所以这个表在重量上是与原版会有差异的。大家最关心的问题就是，镀金会不会容易掉色，其实现在市面上的离子镀金工艺已经十分成熟，像这种手表上应用的更是精致一些，掉色是很难发生的。

旋入式上链表冠，三扣锁三重防水系统。

密底设计 机芯稳定

后盖为密底设计，四角分别刻了贵金属标志、狗头标和劳家标志。机芯方面率先搭载了最新水准的3235机芯，每天平均正负两秒以内。

拆开后壳我们可以清晰看到机芯结构，尺寸、宝石、螺丝都有真正功能，不是甲板那种装饰作用，快调瞬跳日历功能和调节日期方式都一致，动力贮备能达到70个小时。

Oysterflex表带 坚固可靠

搭配黑色运动型橡胶表带，让腕表在各种环境状况下也不会受影响，不仅持久耐用，佩戴起来也舒适稳固。表带配备白金扣，同样也是镀白金工艺，防止腕表意外开启。

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