如今的汽车为了满足人们追求更安全，更舒适，更高端等等的高需求，安全配件、电子设备则更多了。从而轴距更长、内饰更豪、尺寸更大。那为了拉动这些东西，小马就不得不换成了大马。最后，汽车就一口一口吃成了一个“胖子”。其实过重的汽车就像肥胖的人一样，会伴随着种种负面影响，运动起来也会各种力不从心。因此，“轻量化”这个名词就被提了出来。

“汽车轻量化”这一概念最早起源是在赛车运动上，因为它主要的优势是通过减轻重量来更好地控制赛车，在发动机输出同样动力时能够产生更高的加速度。那伴随着汽车工业的不断发展，如今汽车轻量化早已不再局限于赛车运动了，已经被广泛的应用到了普通的汽车领域。那么，关于汽车轻量化你真正了解多少呢？它对于我们普通车主来说又有哪些优点呢？

动力性能提高

看过F1、DTM、WRC、CTCC等任何汽车赛事的车友们，大概都知道这些赛车里面基本毫无实用的配置，就是一个简单的车壳加上车手在赛道里面跑。虽然很多人并没有驾驶过赛车，但他们都知道赛车有着极强的冲刺速度，赛车之所以要造得那么轻，其理由就在于要让它的加速更快、制动距离更短、过弯车速可以更高以及更容易控制，做这些就为了争取那0.01秒的胜负关键！因此，通过轻量化可以让汽车加速性能得到提高，而在快要碰撞时由于它轻，惯性小，则制动距离也将随之减少。

节能省油

国外有试验表明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%~8%。而汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3~0.6升。因此，在保持汽车整体品质、性能和造价不变甚至优化的前提下，降低汽车自身重量，是可以有效提高燃油率的，从而达到节能省油的效果。汽车节能省油的效果好，无论是对车主的自身利益，还是对于环境来说都是十分有好处的。

减少修车频率

买了汽车之后，并不代表汽车的费用支出就到此结束了，因为后期的维修，保养以及保险等方面的费用都是需要一直支付的。而汽车的磨损程度与汽车的重量也有着密不可分的关系。因为车辆越轻，那对轮胎、刹车、发动机、变速箱和底盘悬挂等等造成的负担与磨损也就更低。所以造成损坏的可能性小，那维修的频率也就低。简答来说就是在相同用料与结构设计的条件下，减轻车重可以让机械部件更耐用，这不仅仅节约了车主的资金，还能延长汽车的使用寿命。

综上所述，汽车轻量化的优点还是很明显的，它不仅仅可以降低车主的费用支出，也可以提高汽车的质量，增加车主的驾驶乐趣，同时对环境保护也有着一定的贡献。

汽车轻量化到底是如何做到的呢？

汽车轻量化设计是一个系统的工程，它不是类似于某些日系厂家偷工减料的路子。车辆轻量化主要是通过对材料、工艺、结构的优化升级，使用更轻或更强的材料，其中主要包括碳纤维、铝合金、镁合金、钛合金、工程塑料、复合材料和高强度钢等等。这些材料用来改造和代替原本的车身材料，进而优化车辆的制造工艺，在不影响性能的地方进行偷轻等。注意：汽车轻量化可不是减配和偷工减料哦！

汽车轻量化是否会影响安全性？

汽车轻量化是否会影响安全性？答案是：NO！汽车的安全性分为主动安全和被动安全，主动安全是与汽车自身的安全系统技术相关，而被动安全则最考验的是车身结构与安全配置。首先需要肯定的是，重量悬殊的两辆车相撞，大车肯定是要相对更安全的。但在重量相差无几的家用车之间就并不突出了，轻量化的汽车并不会影响到安全性。另外，减重的它操控更好，刹车也更灵敏，这更是变相的提高了安全性。

追求轻量化对于车企技术要求非常的高，如今并不是所有的车企都具备成熟的轻量化技术。另外，轻量化材料的价格也相对更昂贵，在现在如此激烈的汽车市场，消费者愿不愿意买单那也是一个大问题。因此，轻量化目前只应用于少量的高端车型当中，还没有被完全普及。但是在将来，我相信汽车轻量化一定有着不可估量的发展潜力，也一定会越来越普及到未来的汽车发展当中。

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