普莱德，是日本动画《钢之炼金术师》中以傲慢为名的人造人，是动画中七名人造人中的大哥。这部动画于2003年底开始上映，时隔两年后，山东竟然有一家汽车品牌以普莱德命名。这两个普莱德都有一个相同的特质，那就是“大哥”。

这个名为普莱德的汽车品牌全称叫做：滨州普莱德汽车工业有限公司，它成立于2005年9月，在当时来说，绝对称得上是一个“干劲十足”的车企新秀。

从工程启动到车辆下线，普莱德仅用了80天时间，其中皮卡生产线从设计到调试仅用了28天……这种造车速度，不管是在当时还是当下，都会令人觉得不可思议。

普莱德的“野心”很大，想要“三五年内做大做强”。然而，你却在百度上搜索不到半点关于这个汽车品牌的任何介绍。

实际上，在这种高速发展的背后，却是一堆逆向市面热销车型的山寨之作。用以逆向范本的车型包括吉利豪情、奇瑞东方之子、奇瑞风云、江淮宾悦、长城迪尔皮卡、奥迪A6、奥拓、Jeep、大宇以及其他。

这些热销车型经过逆向之后，画风大变，有种让人不知如何形容的感觉。

这辆由吉利豪情逆向的两厢车，似乎有一种仿生之感。硕大的进气格栅给我的第一感觉的鲶鱼或者是鱼嘴鞋。

伤害完豪情之后就来伤害奇瑞了，同样是换了一个龙猫式的大嘴，内饰简直就直接用，连方向盘上的logo都不用扣了。

小编发现这个普莱德很热衷于将“原型车”改前脸，而且还是走仿生路子的。

这辆由奇瑞QQ改的“龙猫”，搭载的是三菱发动机，四出排气配上超大的进气格栅，有点生猛。

值得一提的是这辆“龙猫”最大的亮点是加长。同期的德系豪华品牌加长的数值也不过是一百来毫米的水准。

没想到普莱德的加长理念相当超前，直接增加1000mm，是的你没看错，是一千毫米，这样的后排空间不止能放改装婚车上的长沙发，想要放张床都可以。时至今日，已经过去15年，国内的加长之风还是蔓延，但至今依然没有哪个厂商原厂加长可以超越普莱德的。

类似大胆的逆向开发，在普莱德推出的车型上还有很多，当时红极一时的奇瑞东方之子也难逃一劫。在这辆逆向东方之子的车型上，普莱德达成了号称实现轿、跑、卡三车合一的壮举，大嘴设计、四出排气、奥迪A6的屁股……喜欢什么就搬什么，最终价格也上来了，13.98万元的售价看起来似乎走的是高端定位。

说到这里，可能大家会觉得普莱德是一辆装改前脸和车尾的改装厂，其实不然。在当是也是有一些拿的出台面的作品的。

这辆三轮的驾驶室灵感来源于飞机，并且在尾端设计了巨型扰流板来确保不会翻车，闪亮的排气又在科幻的整体感觉上增加了一丝俏皮。这辆车曾因登上了一本名为《THREE-WHEELERS PAST, PRESENT & FUTURE》（三轮车的过去，现在与未来）的书而引起世界三轮车届的骚动。

在当今最为热门的新能源领域，普莱德也早有建树。他们在当时的宣传中写道：“汽车为人类社会的文明进步做出了无比的贡献，但同时又对人类的资源和环境产生了巨大的消耗和破坏。我公司研发的新能源纯电动汽车的每公里耗电只需三分钱，全球油价高涨，能源供应日趋紧张，这种汽车必将走红全国。”现在看来确实有这么个趋势。

在设计上，这辆名为CEstar Smart的电动跑车，采用了全景设计、贯通的前排空间相当充裕，在当是只要卖6000元。

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写在最后

可惜，当时的普莱德并没有生产资质，下线的车子不能上牌，但由于地方政府支持，在当地可以不用上牌、不用交养路费就能开，但不能出滨州市。此后，普莱德挂靠在烟台汽车制造厂旗下。不过到2008年，仅三年时间，这个品牌便消失了。

在当时，可以说国产乘用车开始兴起，市场前景不错，想要把自己做跨怎么也得要十年八年，没想到普莱德做到消失却只用了三年，实在是与三五年做强做大的初衷相违背。