一水通航百业兴

河北廊坊市香河县融媒体中心记者 范有翼

提起香河大家会想到什么，是家具还是肉饼？但我刚到香河工作的时候，我的同事勾铁，这个被大家戏称为“铁师傅”的摄像老师，跟我说得最多的却是流经香河的大运河。他说家具不能天天换，肉饼咱也不能天天吃，但运河却是他小时候每天都要去的地方。

他总说运河多好多好，说香河这个地名都是萧太后坐船游览大运河，路过此地闻到异香扑鼻时给赐的，但我还是没啥感觉，总嘲笑他，就是小时候没事干，毕竟运河边除了草还是草，能有啥好的。

2020年12月20日，铁师傅突然跟我说，他接了个大活，又要每天长在运河边了——北运河通航工程要启动了，为了记录下这个历史性的壮举，香河县融媒体中心决定对施工过程进行全程航拍，铁师傅主动请缨，要去拍下北运河的这次新生。

2021年1月14日，为了采访北运河通航工程的施工单位，我第一次来到北运河边，当时觉得特激动！太壮观了！整条河岸都动起来了，两边都是工作人员和工程机械。后来我才知道，为了加快工程进度，15名县领导，60多个单位1000多名党员干部都到了北运河边与施工单位一起干，难怪一个月时间就完成了6000亩地的征占补偿和地上物清表，两个月的总土方量就达到了160多万方。

2021年3月25日，我跟铁师傅还有很多同事，一起来到了北运河边，大伙儿都是来种树的。为了抢抓春季造林的有利时机，绿化工程的五万多棵树要在一个月之内种完，各单位职工都来了，铁师傅说从航拍里看，真跟小品里说的似的，红旗招展，人山人海。他还跟我说：“你就等着吧，等建完了你肯定也想天天来。”

大运河京冀段旅游通航仪式现场。资料图

2022年6月24日，我接到了一个光荣的任务——在船上直播大运河京冀段旅游通航仪式，能够见证北运河时隔百年的再次通航，并让京津冀乃至更多地方的人们看到，这让我激动又紧张。比我更激动的是跟我一同在船上的铁师傅，他说小时候总听爷爷讲祖先坐船到北京的故事，时隔百年又能坐船进京了，他终于能体验一把到底是啥感觉。

今年是大运河京冀段旅游通航的第三年，也是大运河被列入《世界遗产名录》的第十年。我也真像铁师傅说的一样，没事就往北运河边跑，跑步骑行，或者没事就干脆在河边坐一会儿散散心。像我一样的人也越来越多，还有很多来自北京天津的游客，利用周末的时间，携家带口来北运河边感受千年运河的新颜，欣赏当年萧太后坐船游览过的风光。

今年年初，北运河还迎来了一批特殊的客人。2月25日，京津冀党政主要领导一同到访香河北运河中心码头，现场听取了京津冀运河水系及北运河旅游通航、治理提升情况汇报，观看了非遗现场展示。这次到访还有一个特殊又重要的背景——京津冀协同发展这个重大国家战略也迎来了它的第十年。

北运河波澜壮阔的变化就是在京津冀协同发展的大框架下，三地政府携手取得的成就。在这片京畿大地上，这样的成就还有很多……

在北运河不远的地方就是京唐城际铁路，作为记者，我有幸见证了它的开通运营。当时，我还发了个朋友圈：轨道上的京津冀。这句话是我当时看到航站图以后的第一个想法。这条连通北京、河北、天津的铁路，真正让双城甚至三城生活变得可能。在京津冀协同发展的这十年里，区域内高铁总里程达到了2576公里，主要城市之间实现了1小时通达，环京通勤定制快巴的客运总量超过了100万人次。

交通越来越便利了，这为京津冀地区带来了更多的机会，北李庄村就是借机腾飞的典型。这个曾经晴天一身土，雨天两脚泥的落后村，借着京津冀协同发展的东风，引入了总投资1.5亿元的水岸潮白田园综合体项目，积极发展特色旅游。短短几年，游客人数逐年攀升，还入选了第二批全国乡村旅游重点村。我也多次来到这个村采访，亲历了这个北运河畔的落后村，一步步吃上了“文旅饭”。

北运河。资料图

北运河滋养了京津冀，京津冀也呵护了北运河，作为记者，我见证了北运河十年间的地覆天翻，也见证了协同发展十年来的日新月异。

一泓运河水，润泽京津冀，北运河十年蝶变，澎湃胜往昔，印证了协同发展孕育的强大生命力。十年间，京津冀协同发展战略，起笔不凡，落地壮阔。如今，青山常在、绿水长流、文脉兴盛的美丽画卷在京畿大地逐步铺展开来，共同绘就中华民族伟大复兴新图景！

　　监 制：贾海丽 赵永刚

策 划：张 霰

统 筹：胥文燕

编 导：田 梦 王 潇

记 者：范有翼

摄 像：姚 杰

后 期：吴 昀

视 觉：筵 怡

化 妆：岳晓燕