我国文化部对文化产业的定义为，从事文化产品生产和提供文化服务的经营性行业。旅游产业则是凭借旅游资源和旅游设施从事招徕和接待游客，并为其提供相关服务的综合性行业。包括旅游景点经营、旅行社、旅游饭店、旅游交通、娱乐及旅游商品经营等多个行业，是由多种产业组成的产业群。

文化产业是一种比较特殊的经济形态，提供文化服务，从事文化产品的生产，为公众提供文化娱乐产品和服务；旅游产业利用旅游资源来吸引游客，并为其提供相关服务，涉及旅行社、酒店、饭店、交通等多个行业。文化产业和旅游产业涉及的范围都比较广，关联的产业较多，在本质上，都是满足人们精神需求的产业，具有很强的交叉性和关联性；从内容上看，文化产业包括了文化娱乐业，这也是旅游产业涉及的范围，两者具有交叉重合的部分。

文化是旅游发展的基础，能够刺激旅游者产生旅游动机，而旅游带来的客源又成为文化产业的重要消费力量，旅游本身就是一个体验文化差异的过程。文化和旅游两个产业相互影响、相互作用。文化是保持旅游业长期繁荣发展的必要条件，旅游是文化得以传播和保留的重要途径，文化和旅游的融合已经成为目前公认的产业发展方向，国家层面大力支持是文旅融合发展的强大动力。

“珠三角”都市经济圈覆盖的地域空间范围包括广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山、肇庆和惠州等9个城市。经济发展基础、文化和旅游资源禀赋是影响经济圈文旅经济发展最重要因素。区域经济发展水平越高、文化底蕴越深厚、旅游资源越丰富，其文旅经济发展水平也就越高。

疫情之前，有学者做过研究，影响珠三角经济圈文旅经济发展，最主要因素是旅游资源数量，星级饭店数量、文化融合程度影响也比较明显。而当地人均GDP水平和从业人员数量的影响则相对较小。但是，自2019年末新冠肺炎疫情迅速蔓延，全国各个行业均受到不同程度的影响，而文旅产业中的旅游行业更是损失惨重。疫情对文旅产业产生了非常显著的负面影响。

受疫情影响，人们的旅游出行也发生了一些改变：

1.避开疫区或中高风险地域，成为旅游出行的最主要参考因素。疫情之前，出行更多考虑时间、游玩性、价格等诸多因素。疫情之后，出行首要考虑出发地及目的地的防疫管控政策。

2.旅游目的发生转变。在一项调研中，八成以上受访者将观光与放松作为旅游出行的首要目的。同时，年轻学生的求知动机与中老年人的康养动机，在对应人员的出游目的中占有较高比重。

3.旅客行为意向发生转变。由于旅客认为自驾游的感染率较低，很多中老年旅客在新冠疫情后不再选择跟团游的出行方式，而是选择让儿女自驾的形式带自己出游，因此私家车出行比例明显增加。客栈、民宿等凭借其私密性与相对安全性成为后疫情时代最受热捧的住宿形式。饮食方面，曾经占据主导地位的堂食被方便速食和外卖取代，错峰就餐也成为常态化疫情防控下较为常见的就餐方式。疫情前后游客在交通工具和食宿选择上发生的显著变化，充分表明疫情使游客在旅途中的个人卫生防护意识和安全意识明显增强。

后疫情时代，建议文旅产业相关机构可在如下方面做出优化调整：

1.卫生服务精细化。旅游企业应加大高科技手段在管理中的应用力度，利用大数据对客流量、交通状况进行管控，针对性匹配符合常态化防疫要求的旅游服务。通过官方网站、第三方平台、告示牌、广播、电子显示屏等多种方式发布旅游景区管理措施等，推进卫生、文明、安全旅游。

2.加快补齐自驾游道路基础设施短板。后疫情时代，自驾车出行占比增加，将会给公路供给和管理带来新挑战。当地政府应协调推进路网基础设施建设，加快景区、通村公路的硬化与拓宽工程建设，做好恶劣天气道路交通风险管控。针对自驾游、短途游、周边游等疫情期间主要的出游方式，还需要加强景区停车配套设施供给，积极进行检修、养护与运营；做好自驾游道路交通标识、景区导览标识的建设与更新，进一步完善公共服务和基础设施。

3.重视低密度自然康养类旅游业态发展。现阶段，公共卫生安全是游客出行首要考量的问题。因此，人员稀少、空气流通的自然旅游区将趋于热门。为顺应和促进乡村旅游、避暑旅游、冰雪旅游等业态的蓬勃发展，应加强“康养类旅游”目的地的规划、建设与完善工作。

4.加强线上旅游市场服务。目前，我国线上旅游服务略显不足，主要表现在线上旅游服务不及时、景区网络服务不完善，尤其是偏远旅游景区的互联网基础设施较落后、信息化水平较低、线上服务开展较困难。数字文旅在后疫情时代“无接触”要求下发展空间巨大。可加快建立智慧旅游管理服务体系，依托网络、大数据、人工智能等“新基建”，加快探索线上线下协同的旅游管理服务，提高消费便利程度，从而推进旅游业在后疫情时代的发展。

作者：胡恒，北大纵横合伙人