国内的上海车展还没过，位于大洋彼岸的纽约车展也相继拉开了帷幕。在本届纽约车展上，日产公司正式发布了日产GT-R 50周年纪念版，以庆祝"GT-R"诞生50周年。另外，与其同台的还有一辆2020款GT-R NISMO车型，新车相比现款减重近20公斤，动力性能不变。

日产GT-R 50周年纪念版

作为50周年纪念版本车型，GT-R 50周年纪念版采用了R34经典的Bayside Blue（湾岸蓝）车漆涂装，配以白色条纹拉花点缀，非常引人注目。在车身的侧面，GT-R 50周年纪念版配备了全新样式的轮毂，搭配橘色的卡钳，随时准备应战。

来到车尾处，四圆式的尾灯设计与双边共四出排气相呼应，搭配上固定式的后扰流板，营造出强大的战斗气场。另外，尾部还增加专属的"50th Anniversary Edition（周年版）"标识，并且"GT-R"尾标下方粘贴多了一个50周年的徽章，以此来彰显身份。

进到内饰，GT-R 50周年纪念版内饰主要以灰色调为主，但感觉似乎少了一点驾驶的激情。其他方面，还配备了Alcantara车顶和Nappa真皮座椅，进一步提升了车内质感。此外，在座椅的靠背上还能看到有"50th Anniversary Edition"的专属字样。

动力方面，GT-R 50周年纪念版仍然搭载着3.8L双涡轮增压V6发动机，但该车换装上了新型涡轮增压器，提升了发动机的效率，其最大功率为565马力，传动系统将继续匹配6速双离合变速箱。

↑（现款GT-R 发动机）

相比于现款的GT-R车型，虽然GT-R 50周年纪念版在外观方面没有太多的惊喜，但这不就是大家心目中"战神"的样子吗？关键是，50周年纪念版车型动力方面还有了进一步的提升。对于性能车迷们来说，这就已经足够了吧。

2020款日产GT-R NISMO

大家都知道NISMO是日产旗下的运动部门，而GT-R NISMO则是GT-R的高性能版本。2020款GT-R NISMO外观上增加了大量的空气动力学套件，进一步强化了其战斗属性。新车的碳纤维前唇较于现款尺寸更大，另外，两侧日间行车灯还增加了黑色的饰板进行装饰。前翼子板处采用了碳纤维的通风口设计，提供更佳的空气动力学效果。

来到车身侧面，新车的侧面轮廓基本与现款车型一致，与地面接触的则是20英寸RAYS锻造轮毂。在车尾处，新车大尺寸的固定式尾翼，钛制排气系统，十分抢眼。而值得注意的是，外观上得益于大量碳纤维部件的加入，以及其他方面的升级，新车减重将近20公斤。

进到内饰，新车基本延续了现款车型的内饰布局，内饰包裹采用了大量的Alcantara材料，红黑搭配的运动座椅，突显出驾驶运动的激情。

动力方面，2020款GT-R NISMO将继续搭载3.8L双涡轮增压V6发动机，最大功率600马力，最大扭矩652N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱。此外，新款GT-R NISMO还采用了GT-R GT3赛车设计的涡轮增压器，通过修改涡轮形状及减少叶片，提高了20%的加速度响应，且没有马力损失。新增"R模式"，在该模式下新车换挡响应更快，同时新车还采用四驱系统。

日产GT-R R35至今已经服役了12年时间了，如今可谓是"缝缝补补又三年"啊。虽然这次纽约车展中，日产带来的GT-R 50周年纪念版和2020款GT-R NISMO模样都有没太多的惊喜，但是"战神"的气质还在，不是吗？仍然可以令一众超跑们闻风丧胆。

图片来源于网络

✏ 撰稿人 | 姜维业

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