代号F20的宝马1系自2011年推出，到现在已接近产品周期尾声，据最新消息，宝马1系（F20）正在逐步停产之中...

首先受影响的是排放不能满足欧6d TEMP标准的1系，几款搭载B47四缸发动机车型，例如116d、118d、120d和125d在欧洲的价格已经调整过了。三门1系（F21）也同样受到影响，几个月前，宝马已经减少了各种搭载手动变速箱的车型，包括M140i。

宝马的当红小钢炮中，除了炙手可热的M2外，非M140i莫属！为纪念F20时代的即将结束，宝马在澳大利亚市场推出最后一款六缸版本的M140i，命名为“Finale Edition”，这款车型将于2019年3月推出，售价62990美元，比标准M140i高出3000美元。

与标准型号相比，M140i Finale Edition有以下特别之处：

• 18英寸M轻合金双辐条式436 M（719 M）灰色轮圈

  特别版徽章

  无线充电

  专属金属漆

  电动天窗

  高光泽双肾格栅

  熏黑大灯、尾灯

  专属八速自动变速箱

  

  此外，这款M140i还将配备自适应M悬架、带蓝色卡钳的M Sport刹车系统、自适应LED大灯、Dakota皮革内饰、前/后驻车距离控制、8.8英寸显示屏、harman/kardon音响等配置。

  

  无论它有多少功能配置，宝马M140i Finale Edition的最大卖点无疑还是搭载涡轮增压六缸3.0升发动机的纵置后驱布局。B58B30发动机采用TwinPower Turbo技术，最大功率为335hp（340 PS / 250 kW），峰值扭矩为369lb-ft（500 Nm），匹配八速自动变速箱，百公里加速为4.6秒。

  

  而对于另一部分消费者来说，F20 1系紧凑型车的车身尺寸注定会影响其内部空间，M140i还要承受纵置直列六缸和后驱结构带来的空间挤占，空间不佳导致销量不济，后驱结构又让成本居高不下，无奈，空间更大、成本更低的前驱1系便理所当然地成了“替代品“。

  

  宝马新一代F40 1系会基于前驱平台架构打造而来，很多人会担心前驱平台会削减大部分驾驶乐趣，但宝马确信前驱1系仍将满足客户对性能的需求，而前驱与横置发动机的布局也会让车内空间有不少优势。

  

  

  F40 1系假想图

  新一代1系不会再有六缸车型的出现，全新M140i或将搭载与X2 M35i同款2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率306马力，峰值扭矩450牛米。

  

  

  后驱的两厢小车F20 1系有着难以置信的乐趣，尤其M140i，这是一台每个热衷于驾驶、想仗剑走江湖的人，都会喜欢的小钢炮，因为它不止具有发动机的内功，还有独孤九剑招式般的底盘。趁着后驱1系还在，赶快下手才是明智之举！