目前全国各地已经逐渐完成复工复产，但是因为大量人员流动和聚集依旧存在风险，现在还不是放松警惕的时候。坚持住，胜利就在眼前！

TRC车队是第二年参与到CEC的赛事当中，在CEC 2019赛季中，车队派出共两辆梅赛德斯-AMG GT4赛车和四名车手的实力组合，经过全年五站的比赛，TRC车队斩获了国际GT4组年度车队总冠军。

TRC车队选用的赛车——梅赛德斯-AMG GT4，其搭载了一台4.0升双涡轮V8引擎，能够爆发出510 hp / 600 Nm的最大输出，堪称赛场猛兽；同时，这辆赛车非常注重赛车手的驾驶体验，让车手在不同的环境下都能发挥出最大的潜能。

宁波站 揭幕首战，TRC车队斩获GT4组亚军

2019年5月18日，CEC 2019赛季揭幕战在宁波国际赛车场正式打响。TRC车队派出两台赛车出战，分别是：26号PAT WONG/JAMES TANG车组和22号TERENCE TSE/TONY FONG车组。第一阶段中，TRC车队26号车组和22号车组分别位于GT4组第二、三位完赛。第二阶段中，26号车组因为机械故障遗憾退赛， 22号车组获得GT4组别亚军。

天津站 高温苦战 TRC车队收获季军

7月27日，2019赛季CEC中国汽车耐力锦标赛第二站在天津V1国际赛车场拉开战幕，TRC车队派出86号谢健良/张冉/JAMES.T驾驶梅赛德斯-AMG GT4赛车参加本站比赛。第一阶段比赛当天，气温逼近40度，经历了高温中140分钟的搏杀，TRC车队86号车组位列GT4组第三位完赛。第二阶段当天，天津终于迎来了久违的阴天，略微凉爽的天气减轻了车手们体能上的压力，TRC车队的赛车也处于最佳状态。最终，TRC车队的86号车组收下GT4组季军，结束了这个难熬的高温周末。

上海站 突出重围 TRC车队力夺亚军

CEC第三站在上海上汽国际赛车场迎来了一场创记录之战，共76辆赛车、223名车手参与到本站比赛当中。TRC车队派出86号邓智仑/谢健良/张冉车组出战。在第一阶段中，TRC车队在拥挤的车流中稳稳守住自己的位置直到冲过终点线，最终位列GT4组第二名完赛。第二阶段开始之前，一场瓢泼大雨不期而至，各车队纷纷换上雨胎，比赛如期进行。发车后，因为雨势持续，赛道积水严重，车手们都小心翼翼的驾驶，避免出现事故。86号车组在比赛上半段依旧保持着自己的领先位置，并逐渐追近排在GT4组头位的GTO Racing Team的810号Brian/Hideto车组。下半段，TRC车队86号车组继续尝试缩小与810号车组的差距，遗憾的是，直到方格旗落下，他们仍与前车有2圈的差距。最后，TRC车队86号邓智仑/谢健良/张冉车组再度收获GT4组亚军。

绍兴站 江南水乡 TRC车队问鼎冠军

11月2日，CEC 2019赛季第四站在浙江国际赛车场展开争夺。经过前三站的比拼，TRC车队的积分优势明显，本赛季的倒数第二站，TRC车队势在必得，准备冲击年度车队总冠军。第一阶段中，TRC车队86号邓智仑/谢健良/张冉车组从发车就一直遥遥领先，最后以GT4组第一位完成。在第二阶段中，86号车组的三位车手用稳定的发挥将自己在第一阶段的优势延续到比赛最后，最终TRC车队86号车组登顶绍兴站GT4组别冠军。

TRC车队凭借前四站的积分优势，提前加冕国际GT4组年度车队总冠军。2019赛季中，TRC车队给我们展现了默契的团队合作，无论是赛场中精彩的双车配合，还是车手个人驾驶实力，都能看出TRC车队的成熟。期待TRC车队在2020赛季能继续延续他们的成绩！