“成都成都，四川8633。“

“请讲。”

“我现在有点故障，我申请下高度。”

“我要返航，我现在风挡裂了。”

“风挡裂了，对吧。”

“哎，对的。”

“8633是返航重庆吗？”

“返航成都。”

“四川8633先下8400保持。”

这是机长刘传健在发现飞机的受力被损坏后与地面管制台记录下来的对话，平静的表面下隐藏着的是无穷无尽的凶险，在管制台发布高度指令后，随着一声巨响，四川8633失联了。

随着副驾驶前挡风玻璃的破碎，整个飞机的驾驶舱变得满目疮痍，仪表台严重受损，舱内的温度在玻璃破碎后瞬间下降至零下40多度，在这严重的缺氧环境中，机长刘传健第一时间做出反应，“一定要控制住飞机”。

凌冽的寒风与死亡的气息充满整个机舱之内，客舱内的旅客还来不及做出反应便在气压和颠簸的作用下东倒西歪，乘务长与乘务员也同机长一样第一时间做出正确的反应，尽量安抚旅客，不断地确认着旅客的安全带与氧气面罩是否正确佩戴。

地面管制台在发现无法联系到四川8633时也第一时间联系其他各机长帮忙呼叫。

“地面的飞机帮我叫一下，四川8633，我叫不到他了。”

“四川8633成都在叫你。”

“四川8633听到请回话。”

“四川的8633成都叫你。”

依然是无休止的沉默，飞机上机长刘传健拼命的控制着飞机，机场的地面除了清出的跑道之外全是已经早早到位的引导车、救护车和消防武警等各个救援单位满怀期待地等待着四川8633的安全返航。

“成都8633，119名乘客及9名乘务人员全部安全返航！”

随着飞机的降落，众人悬在空中的心也终于落了下来，这是一个奇迹，一个属于中国民航的奇迹！而川航3U8633的机组也被授予了“中国民航英雄机组”的称号，而机长刘传健也被授予“中国民航英雄机长”的称号。

用机长刘传健的话来说：敬畏生命,敬畏职责,敬畏规章。