原标题：工业北路二环南路BRT站台完成 近期将开通多条BRT线

“领秀城到燕山立交桥的BRT什么时候开通啊?”近日,看到已经基本完工的BRT站台,不少市民都在关心即将开通的BRT线路。按照计划,今年济南将新开通3条BRT线路,工业北路、二环南路等路段都将开通BRT。28日,记者获悉,目前工业北路、二环南路BRT站台已经全部完工,二环东路BRT站台也在加紧推进,济南市交通委将结合公交线网重构尽快开通BRT新线路。

山东财经大学燕山校区大门对面的BRT站台主体已经完工。　首席记者　王健　摄

近期有望开通多条BRT线

今年的政府工作报告提出,深化公交改革,完善运行机制,优化公交线网布局,加快主干线路大运量交通通道建设,开通工业北路、二环南路、经十东路等BRT线路,提高公交分担率。而在今年1月11日的人大代表面复会上,济南公交总公司相关负责人透露,最快年中能开通BRT8号线。今年将开通燕山立交经老虎山隧道至领秀城的BRT线路,改变怪坡不通公交的历史。

据悉,怪坡坡道大,连续大长坡和弯道对行车来说很不安全。为了解决该路段公交通行问题,二环南路、二环东路延长线项目中,老虎山隧道和搬倒井立交都设立了公交专用道。

28日,记者沿燕山立交桥往南走,多座BRT站台主体结构都已完成,有的已经露出天蓝色的外观。在山东财经大学燕山校区大门对面的BRT站台,标线都已经施划完毕,只等着安装相应的机电设施。在这里,BRT站台通过过街天桥和道路两侧连接,非常方便。

当天下午,记者从济南市交通委获悉,目前燕山立交桥南侧3座BRT站台主体已经完工,正在进行内部调试;北侧一处站台主体框架完工,正在进行钢结构施工。而位于二环南路和工业北路的BRT站台已经完工,将结合公交线网重构尽快开通BRT新线路。

线网重构BRT将贯穿全城

据悉,济南快速公共走廊远期要达到420公里左右,近期要达到300公里。知情人士透露,济南所有新建和改扩建的双向六车道道路,都将增设BRT。为了保障公交车的路权,济南的公交专用车道也要进一步增加。

根据日前济南公共资源交易中心网站发布的相关消息,蓝翔路未来将通BRT;刘长山路(二环西路—西十里河东街)道路建设工程共布设4处BRT站台,分别位于二环西路路口、电力设备厂门口、南辛庄西路路口及西十里河东街路口;凤岐路将设7个岛式中央站台,通车后该区域将加强与中央商务区、高新区的联系,并实现将来与轨道交通的衔接换乘;凤凰路、二环西路腊山立交桥以南也将通BRT。

普通公交和BRT“零换乘”

为进一步缓解城市交通拥堵,提升BRT走廊道路资源利用率,实现普通公交与BRT线路之间的免费换乘,济南公交计划选取部分普通公交进入BRT专用道运行。

经过前期的调试与准备,4月21日起,济南公交将K40路部分运行路段由路侧调整至路中BRT专用道试运行;5月26日起,K8路部分运行路段将由路侧调整至路中BRT专用道试运行。

据悉,K8路由解放桥北开往工业北路凤鸣路,在BRT车道内试运行的路段,公交站点由原来的停靠路侧调整至停靠路中BRT站台,沿途停靠解放桥(上行不设)、东仓、花园路、历山路东、车站北街、南全福街、北全福、全福立交桥西等BRT中央岛式站台,同时撤销原路侧解放桥北(路东)、东仓、省胸科医院、花园庄、车站北街、北园大街南全福街、北全福、全福立交桥西站点。

生活日报 首席记者王健