今年是上海南站

进入“高铁时代”后的第一个春运

也是50岁的客运值班员陆效丽

退休前最后一个春运

工作十多年来

她和这座上海陆上“南大门”

同呼吸、共成长

这个除夕夜对她而言

比此前的每一个都更有意义

“开往合肥南的旅客2383的旅客开始排队，2383来排队。”

迈着大步子，穿过拥挤的人群，陆效丽一边扯着嗓子在检票口招呼来往旅客，一边搀一下路过的老人，扶一下过道的行李。记者跟在她忙碌的背影后，甚至不知道该站在哪一边才不会打扰到她。

“过来，小朋友来，阿姨来往后排。”

“4B在对面。”

“户口本、护照的旅客可以走人工通道。”

短短三十秒，陆效丽就回答了几位游客的问题。60岁的李阿姨拖着两个大箱子，牵着小孙女在人工检票口等待检票开始，她说这是她第一次单独带娃乘高铁，也是第一次来南站，本来还担心自己搞不定，没想到一路走来都碰到了“好心人”。

“我年纪大了搞不懂怎么弄，小孩不是身份证，是户口本。本来正在着急，这个工作人员很好，帮了我们。”李阿姨指了指陆效丽，满眼感激。

1月5日全国铁路调图后，完成升级改造后全新启用的上海南站计划开行列车达到118.5对，较之前增加31.7%；其中，高铁占比达六成。日均客流近5万人次，较以往增长接近四成。

陆效丽现在每天要接发86趟车，每隔两三分钟就要这样喊一次——几点、哪趟车开往哪里，在她的脑子里已经画出了一张地图。

“从1月5号调图之前，就脑子里已经盘算过了，哪些车次是需要顺序放。哪些车次是要提前去跟站台上的工作人员来协调的，心里都已经有数了。主要是要保证候车室不拥堵，用时间换空间。”陆效丽说。

2008年，陆效丽由一名机械工转岗成为客运值班员，她骄傲地说，十多年来，她也见证了南站的升级发展。

“整个屋顶这次焕新全都换了。候车区的布局也重新改变了，增加了很多洗手间，增加了很多商铺，洗手台都有热水、暖风机、洗手液，根据我们旅客需求都改变了。”陆效丽划着旧照片给记者看。

今年是陆效丽值守的最后一个春运。在上海南站工作18年来，她只在家里过过一个除夕，这个大年三十，她依旧在候车厅里争分夺秒：“吃饭大家谁有空就替换着去吃，你吃5分钟，我吃5分钟，时间就这么出来了。什么东西都是以秒来计算，因为少一个人，候车处就没有办法放客了。”

即将要离开工作了近二十年的岗位，陆效丽说，退休前最大的心愿就是带好手里的“新兵”。

“做了那么多年还是有感情。我个人还想做，但是没办法，只能到今年了。就希望后面还剩下的几个月，能够把我身上的一些经验尽量多传输给我的接班人们，让他们尽快地适应这种高频率的状态。”说话时，记者看见她的眼里有点闪烁。

如今的上海南站

蛇皮袋、厚被子、锅碗瓢盆变少了

轻便的行李箱、背包变多了

但不变的是游子归家的心切

护送他们离开

除夕“不回家的人“陆效丽说

我的收官战

就要打得漂亮！