4月18日晚向市场抛出暧昧回应后，万丰奥威（002085.SZ）在19日晚间又火速公告澄清，表示“公司与特斯拉共同组建eVTOL公司并已组建项目团队”的市场传闻不实。

而据财联社记者18日查阅互动易平台上的信息，万丰奥威在回答“和特斯拉组建eVTOL的公司，进展如何”的投资者提问时仅表示：与合作方已共同组建项目团队，联动国内国外技术、运营、管理团队商讨商业计划、投资方案等，重要进展情况会及时披露。

如此一问一答，迅速引起了投资者的遐想，随即影响了二级市场。次日（4月19日），万丰奥威收盘涨停，收盘价16.07元/股，成交额64.12亿元。

不过，监管的眼睛是雪亮的。因公司在答复投资者提问时存在误导性陈述，万丰奥威在19日当天即收到了浙江证监局出具的警示函，对公司及董秘李亚违反《上市公司信息披露管理办法》的行为分别采取出具警示函的监督管理措施。

财联社记者注意到，19日的互动平台上，前述“和特斯拉组建eVTOL的公司进展如何”的问题回复已经变成了“合作方为全球某知名汽车主机厂在中国设立的总公司。”事实上，在近日和特斯拉相关的问题回复中，万丰奥威都没有直接予以否认。

此外，18日-19日，在互动平台上，还有投资者问到“公司eVTOL项目合作方为蔚来汽车是否属实”，“请问公司和吉利、广汽合作的eVtol公司进展怎么样了”，万丰奥威的回应依旧不变：“合作方为全球某知名汽车主机厂在中国设立的总公司”。

而在19日晚的澄清公告中，万丰奥威表示：“本次公司与战略合作方共同在eVTOL领域成立合资公司的合作方为全球某知名汽车主机厂在中国设立的总公司，基于商业保密尚不能披露其名称。公司会根据合作重要进展情况及时履行信息披露义务。”

在2月20日的一场机构交流中，万丰奥威曾透露：2月4日，子公司万丰飞机与全球某知名主机厂中国总公司签署了《关于成立合资公司的谅解备忘录》。双方拟在eVTOL原型机开发、电池系统、工业设计、航空工程、模具及工装制造、供应链及大规模量产、航空适航认证、品牌力和B2C/B2B销售和售后网络资源等领域深度合作并为合资公司提供支持。此次战略合作基于双方多年深入细化讨论下形成，并具备排他性。

公开资料显示，万丰奥威主要从事汽车金属部件轻量化业务及专业通用飞机制造业务；公司的主要产品有汽车轮毂制造、摩托车轮毂制造、镁合金压铸产品、涂层加工、金属铸件。