上期评完红榜，今天来看看下滑严重和倒数的黑榜。数据就像是照妖镜一样，无论你再怎么伪装，一看数据方知全貌。

No.1:华为鸿蒙智行，下滑最严重的当属遥遥领先的鸿蒙智行同比环比都是-38.5%，都说理想没技术才会被超越，华为不是挺有技术的嘛，怎么跌的这么惨？其实上篇文章已经提及，从理想围剿BBA,到遥遥领先围剿理想，再到全品牌围剿理想和遥遥领先，市场就这么大，能不跌嘛。

NO.2:蔚来汽车，虽同环比没负，但单品牌都没过万，号称单挑特斯拉毛豆y的乐道才4000多台，加上萤火虫的失利，蔚来有点难啊，当年蔚小理里面的大哥，如今两位弟弟仍高居榜首，自己却……

No.3:比亚迪腾势，曾靠一款MPV一战封神的D9打下天下，加上比亚迪的名气，和赵长江的运气，一时风光无两。但后期的N7和Z9全部扑街，事实证明选择大过努力。最近又尝试选择新赛道了，新出腾势N9混动大6座SUV,人家理想华为都吃好几年福利玩剩下的你来了，比亚迪确实国货之光，但仍需创新啊。车波仕认为N9无法逆转腾势的颓势。

No.4:东风岚图，东风新能源大太子，2024年Q4连续3月销量过万，甚至12月梦想家单车过万，上市数年未火，接入鸿蒙车机后立马销量大涨，本以为找到了救星，2月直接打回原形，车波仕只想说一句，解铃还须系铃人，求人不如求己。

No.5:上汽智己，上汽新能源大太子，与东风岚图如出一辙，出身名门，BUFF加满，却高开低走，2024年Q4勉强月月过万，2025年1月直接2900台，2月4000台，基本和乐道一个水平。

传统车企搞新能源最大的问题还是营销，光是把产品扔到商场里，其他都是传统老路子，结果可想而知。不信你们看看有几个铁铁知道智己的刘涛和岚图的卢放，再看看小米雷军，李想理想，蔚来李斌，小鹏何小鹏，遥遥领先余承东……

你觉得呢？