桥本英二一直希望

日铁能重返世界前三。

作者：尹洁

对刚刚上任的美国总统特朗普来说，最近有两家公司在美国的命运交到了他的手中。

一家是短视频平台TikTok，关于它的“不卖就禁”风波全球瞩目，美国网友的抗议声势浩大；另一家是美国钢铁公司（以下简称美钢），关于它能否被日本制铁公司（以下简称日铁）收购一事，美国民众似乎没那么关注，但美国政府高度紧张。

1月3日，美国前总统拜登下令禁止日铁收购美钢，但9天后，这个收购案的“最后期限”又被延长至6月18日，也就是特朗普任内。

日铁掌门人桥本英二或许认为，自己对美国政府的“极限施压”奏效了，但事实果真如此吗？

是野心，也是投名状

钢铁工业一直是美国的支柱产业之一，而美国最大的钢铁垄断跨国公司就是美钢。

这家成立于1901年的巨头，由卡内基钢铁公司、联合钢铁公司等企业合并而成，曾控制美国钢产量的65%。100多年来，它先后吞并了50多家企业，垄断了美国的钢铁市场。

不过，随着时代的变迁，美国的钢铁行业逐渐衰落。‌目前全球十大钢铁公司中，中国占了6家，卢森堡、日本、韩国、印度各有1家，美国企业无一上榜‌。

“十大”榜单里唯一的日本企业便是日铁。它同样有100多年的历史，经过多次合并，在上世纪70年代成为日本最大的钢铁公司，目前的掌门人是社长兼首席执行官桥本英二。

·位于东京的日铁总部。

正是在桥本的主导下，2023年12月，日铁突然宣布了计划收购美钢的消息，要将后者变成其全资子公司。

据媒体报道，日铁将以现金收购美钢股权，再加上后者的债务，交易总金额达到149亿美元（1美元约合7.3元人民币）。这个数字堪称天价，因为日铁给出的每股收购价格是55美元，比当时美钢的股价高了约40%。

桥本英二为什么愿意出这么高的价格？业界普遍认为，这次收购是为了大幅提升日铁产能，扩展其在全球的商业版图。

中国一家钢铁企业的市场营销人员对环球人物记者透露，近年来，日铁与中国宝武钢铁集团（2016年由宝钢集团与武汉钢铁集团合并重组而成）的差距越来越大，无论是企业规模、产量、利润还是技术水平，宝武集团都稳居世界第一。

此外，随着中国新能源汽车产业的崛起，一向以技术领先自居的日铁，在电磁钢板（新能源汽车驱动电机的核心原材料）制造方面也落入下风。

根据世界钢铁协会2024年发布的数据，宝武集团2023年的粗钢产量达到1.3亿吨，是全球第二大钢铁企业安赛乐米塔尔集团的两倍多；日铁的粗钢产量约4400万吨，居全球第四位；美钢的粗钢产量约1600万吨，位列全球第24位。

·位于匹兹堡的美国钢铁公司总部。

桥本英二一直希望日铁能重返世界前三。2022年4月，该公司宣布了粗钢年产量1亿吨的目标；同年12月, 桥本英二表示：“世界一半多的粗钢产能在中国，海外钢企在中国扩大生产规模的难度很大，我们只能在剩下的市场中去努力达成1亿吨的目标，除了维持在日本的生产规模外，还需要在海外寻找商机。”

根据日铁的预测，收购美钢后，其粗钢年产量将达到8600万吨，直接升至全球第二，仅次于宝武集团。

有媒体分析称，在美国期望传统制造业回流、重振基础设施建设的大背景下，日铁不失时机地献上了一张“投名状”。《日本经济新闻》也认为，日铁是在押宝美国，通过“帮美国重振钢铁产业”的方式，既规避了美国政府的关税大棒，又表达了忠诚。

对于连年亏损的美钢来说，这当然是天上掉馅饼的好事。2024年4月，美钢的股东们以超过98%的绝对多数赞成票，批准了该项收购计划。

然而，美国其他相关方不干了。

美式“自尊”

首先表示反对的是美国钢铁工人联合会。这是北美最大的工会组织，拥有120多万名会员，影响力巨大。其反对的理由是对日铁的生产能力和福利待遇不信任，认为其不能充分保障工人权益。

《华盛顿邮报》称，近年来，由于全球钢铁行业洗牌，多家美国本土钢铁厂被迫关闭或向低成本国家转移，本土工人失业率很高。在这个大背景下，日铁收购美钢后能否充分履行劳务合同，包括支付在职工人养老金、给予退休人员福利保障等，是美国钢铁工人联合会最大的担忧和质疑。

如果说工会组织是从工人权益角度出发表示反对，那么很多美国政客则是从“自尊心”角度表示反对的。

拜登在美钢总部所在地匹兹堡发表讲话时强调：“在一个多世纪的时间里，美钢是一家象征着美国的企业，不能将其卖给日铁。”

特朗普则在社交媒体上写道：“我完全反对曾经强大无比的美钢被日铁这家外国公司收购。”

·上世纪50年代，匹兹堡曾被誉为“世界钢铁之都”。

在他们眼里，美钢是美国精神和实力的象征，如果被日本企业买走了，等于变相承认美国衰落了。此外，因当时临近大选，来自工会势力的选票也是拜登和特朗普必须考虑的因素。

1月3日，拜登正式宣布禁止收购，理由是这项交易“会让美国最大的钢铁生产商置于外国控制之下，给国家安全和关键供应链带来风险”。

这下桥本英二尴尬了：如果收购因“危害美国安全”被禁止，岂不是公开证明了美国将日本也视为防范对象？这对一向自诩为美国盟友、鼓吹“加强日美同盟”的日本人来说，是一件被打脸的事。

日式“自信”

据知情人士透露，桥本是一个性格强势的掌门人，对自己的判断力非常自信，有时甚至是“迷之自信”。而他能坐上今天的位置，与这种性格有直接关系。

桥本毕业于日本一桥大学，1979年进入日铁工作，当时正是公司的鼎盛期。一开始，他负责日本国内市场业务，后来因为顶撞上司而被发配到海外，却误打误撞赶上了全球化的机遇，业务成绩很突出，于是又被召回总部。

像特朗普一样，在与商业对手的谈判中，桥本逐渐摸索出一套“极限施压”的方法，喜欢运用心理战术。

他曾对日本媒体透露，在一个重要的海外项目中，每次谈判前，他都在记事本上写满英文脏话，以便在开会时表现出绝不妥协的强硬态度，结果每一场谈判都变成了吵架现场，但成功迫使对方接受了自己开出的条件。

凭借“极限施压”，桥本在谈判中屡屡得手，成了日铁内部公认的海外销售专家，先后担任公司常务执行董事、全球化业务推进总部长，2016年任副社长，2019年坐上了掌门人宝座。

·1月7日，桥本英二在记者会上表示“决不放弃”收购计划。

大权在握后，桥本开始用强硬手腕为日铁谋取利益，甚至跟合作方撕破脸，其中最令人印象深刻的一仗就是和中国宝钢打的。

2021年，日铁称宝钢侵犯其电磁钢板专利权，决定起诉。同时被它告上法庭的还有日本企业丰田和三井。这两家公司都是日铁的老客户，只因购买了宝钢的电工钢，就被一起告了。

桥本的如意算盘是把中国钢企踢出日本市场。因为一旦诉讼成功，所有在日销售的本土生产的汽车都不能使用来自中国钢厂的电工钢。

但这一次，他踢到了钢板。宝钢方面强硬驳斥了日铁的指控，而日铁又拿不出相关证据，也不回应宝钢的沟通建议，于是起诉陷入了僵局。

2024年7月，日铁宣布彻底终结与宝钢的合资。宝钢方面的回应是：“不会有太大影响，毕竟它（日铁）的产量不是很大。”

尽管遭受了一次挫折，桥本却没有改变思维方式。这次面对美国政府的阻挠，他又故技重施，做出了一个在外界看来出人意料的举动——告拜登。

美国真正的担忧

1月6日，日铁联合美钢对拜登提起诉讼，指控其“非法干涉”收购事宜。日媒称，这是日本知名企业历史上首次起诉美国总统。

自从收购的消息被公布后，日本政界、财经界、新闻界一直在积极推动此事。2024年11月，日本首相石破茂敦促拜登批准收购计划，以“避免破坏近期加强两国关系的努力”；拜登禁止收购后，日本共同社称，尽管日美关系可能发生动摇，日本政府仍计划支持日铁提起诉讼。

·石破茂要求美国政府“清楚解释”为何此次收购威胁美国国家安全。

现在，随着美国政府的换届，日本方面又将希望放在了特朗普身上。虽然他曾多次明确反对日铁收购美钢，日媒仍认为，与拜登相比，特朗普更有谈判余地。

日铁方面表示，如果特朗普继续反对收购，公司将去跟他“谈一谈”，因为“此项目与特朗普吸引外资的方针极为接近”。对此，有分析人士指出，日铁并没有看清问题的本质，只是在“赌”。

正如一些美国媒体分析的那样，日铁之前几十年从未在美国投资设厂，而它现在的海外扩张计划中也不只有美国，还有印度，后者的人力、物力成本更加低廉。美国政府怀疑日本是想乘虚而入，打着“联手对抗中国”的幌子，进入美国的垄断行业。在这方面，即使是对“亲密盟友”，美国也不可能“门户大开”。