问界、阿维塔等车型之所以在市场上大火，一重要原因在于厂商搭载了可探测距离在200米左右的激光雷达，让雷达扫描的数据能够实时进入车载计算机的大脑，替代驾驶员做出自动驾驶、自动泊车、自动避障等极限动作。

可以说激光雷达的大面积应用，让中国得以在新能源汽车赛道一骑绝尘，让美国等竞争对手望尘莫及。也正因为如此，美国才不惜举全国之力对中国进行打压，保护本已危如累卵的本土汽车产业，然而这一切都是事后诸葛，没有什么用处。

7月11日，美国哥伦比亚特区联邦地区法院裁定，中国激光雷达公司禾赛科技败诉（禾赛2024年上诉，认为美国制裁自己违法），理由是禾赛科技“助力中国国防工业发展，向中国军方提供雷达产品”。禾赛科技是中国本土企业，却受美国政府的“辖制”，这听起来未免太荒唐了。

事实是，美国将自身意志凌驾于世界头上，只要竞争对手对自己构成威胁，那么美国将使出“罚款、抓人、制裁”等下三滥手段，而很多国家慑于美国超级霸主的实力，通常敢怒不敢言。但是很不凑巧，唯有中国不吃美国这套，中方会让美国从哪里来就从哪里回去。

典型例子莫过于：中国加强了对镝等稀土资源的管控，禁止电动汽车技术出口，对于比亚迪等车企对外投资不断进行风险提醒……应当说，中国的这一系列组合拳起到了效果，除让中国成为世界第一大汽车出口国外，还让福特等美国本土车企陷入了“巧妇难为无米之炊”的尴尬境地。

想要发展电动汽车，就得想办法和中国进行深入合作，这已经成为了共识，然而美国依旧抱着“殖民世界”的旧思维，认为只有自己有资格引领人类文明进步，对于中国表现出的强大发展潜力视而不见。

这就造成了一个事实：当美国想追赶中国，发觉自己根本找不到捷径。禾赛科技就是美国误判中国的时代产物。

数据显示，禾赛科技当前的市占率超过了30%，以每年几十万部微型雷达的出货量，跃居世界第一。比亚迪、塞力斯，甚至欧洲的一些车企都在大规模采用禾赛的产品，中国在民用激光雷达领域实际建立起了不可逾越的护城河。

美国作为全球汽车产生大国，自然不甘心汽车生产这块肥肉全部落在中国的口袋里。可话说回来，美国这套伎俩，只能用在那些国力远比自己弱小的国家身上。比如美国威胁对越南、菲律宾、日本、韩国加征高额关税，后者却连放狠话的勇气都没有，而面对中国，美国只能做战术性放弃。

言外之意，中国依旧卖自己的国产雷达，坚定发展新能源汽车，不受美国政策影响。如果美国一定要和中国翻脸的话，那么对不起，美国在中国的上万家企业也会成为中美大国博弈的受害者，中方会把美国给到自身的羞辱加倍还给对方。

美国落后中国，不可耻；可耻的是，美国总认为中国“在作弊”，从而错过了提升自身竞争力的历史良机。

我们看到，凌晨2点的深圳科技城依旧灯火通明，中国年轻工程师不辞辛劳，在图纸上一遍又一遍的做标注；反观大洋彼岸，太阳还未落山，美国工程师就已经躺在了家里的沙发上抽起了烟卷，如此美国被中国比下去是早晚的事情。