起亚紧凑型EV5 电动 SUV正在全球最大的电动汽车市场上崭露头角。去年，EV5 销量飙升近 50%，帮助起亚四年来首次在中国销售超过 20 万辆汽车。这一令人印象深刻的增长速度在该国合资品牌中名列第一。

起亚如何跟上中国电动汽车销售热潮？

随着电动汽车销量持续飙升，中国已成为全球汽车行业的一股力量。12 月，中国又售出了 138 万辆新能源汽车（EV 和 PHEV），连续第五个月突破 100 万大关。

根据中国乘用车协会（通过CnEVPost ）的数据，中国在 2024 年销售了近 1100 万辆新能源汽车，较 2023 年增长 42%。这几乎是去年全国零售乘用车总量 2288 万辆的一半。

比亚迪等国内电动汽车制造商正在利用超低成本电动汽车将传统汽车制造商挤出市场，例如比亚迪海鸥电动汽车，在中国这款电动汽车的起售价不到 10,000 美元。

在大众和丰田等竞争对手苦苦挣扎之际，起亚正迎难而上。2023年底，起亚在中国推出了新款紧凑型电动 SUV ，起售价约为 20,000 美元，EV5 推动起亚创下了 2020 年以来的最佳销售业绩。

起亚 EV5 电池选项和续航里程

据韩国Newsis报道，起亚凭借其最新款电动车在中国市场全面复苏。起亚的中国合资企业威达起亚宣布，2024 年在华销量将达到 248,259 辆，较上年增长 49.2%。

2025 年出口将增加

这是起亚2020年以来在华销量首次突破20万辆，公司表示，“去年的销量增速位居合资品牌第一”。

继去年6月在中国销售26,550辆汽车后，到2024年底，起亚每月的销量都将超过20,000辆。一位业内人士表示：“起亚在中国的业务似乎已经进入正常阶段。”

起亚合资公司在2024年第三季度实现了七年来的首次盈利。随着新车型的推出，利润预计将逐步增加。

起亚和现代的电动汽车之旅确实让我印象深刻。我不清楚的是，他们是否只是以巨额亏损补贴电动汽车，还是他们真的能够以接近成本或最低利润率制造这些电动汽车。不过，按照目前的情况来看，如果他们以盈利（即使是最低利润）的方式销售电动汽车，他们将在未来 5 年占据主导地位。

新款 EV5 是该合资品牌增长的重要部分。11 月，起亚扩大了 EV5 阵容，推出了新款运动型 GT Line 内饰。基本款 EV5 起价仅为 149,800 元人民币，约合 21,000 美元，CLTC 续航里程高达 329 英里（530 公里）。长续航车型采用更大的（88.1 千瓦时）电池，在中国的额定续航里程高达 447 英里（720 公里）。

随着出口量增加，起亚计划实现更大增长。该公司自去年以来一直在加速从中国的出口，到目前为止，这一举措似乎取得了成效。

Weda Kia 出口到澳大利亚、新西兰、巴西、沙特阿拉伯和东南亚等 76 个国家。其目标是每年出口 18 万辆，销往 80 个国家。