近日，广州地铁五山站B1出口与C出口处的人行道和广场区域设了成排密集的警示柱，引起了广泛热议，有网民戏称其为“梅花桩”。对此，五山街道进行了情况说明。

五山街道回应：

地铁口“电鸡”乱停放影响出行、存在隐患

广州日报新花城记者从五山街道获悉，五山地铁口地处华南农业大学西南门口，与华南理工大学、广州中学、五山小学等学校相邻，出入人流量、车流量极大。据统计，五山街辖内电动车保有量近8万辆。长期以来，该地铁口电动车乱停乱放，电动车停满地铁口及过街人行道，平时市民难以通行，尤其是上下学、上下班高峰期更甚。行人在等候岳洲路与粤汉路口红绿灯时，由于人行道被电动车停占，只能在路边等候，险象频出，严重阻塞交通，影响居民出行，存在严重交通及消防安全隐患。

2024年以来，该街道接到居民从不同渠道关于“地铁广场长期被非机动车无序占道停放，行人难以通行”这一问题的投诉80余宗。

五山街道表示，为持续改善五山地铁口交通环境，进一步优化五山地铁站口周边交通秩序和市容环境，街道统筹协调有关职能部门和相关科室共同开展地铁站口交通综合治理工作，以确保行人有路可走及安全，街道根据现场及人流实际情况，反复谋划。

街道组织交警大队广园中队、五山派出所、街综合执法队和社区志愿者成立联合整治队伍，对不按规定停放的非机动车进行常态化清理。今年以来该处清理占道电动车3000多辆次，但清理后效果不佳。街道也用水马和铁栏杆对现场进行物理隔离，仍无法阻挡电动自行车的乱停放。

曾征求意见制定改造方案公示

安装阻车杆确保行人安全同行

针对此情况，街道征求地铁公司、附近居民意见，先后3次召开地铁站口交通综合治理群众意见征询会，制定地铁广场改造方案并两次公示，在五山地铁广场出入口安装阻车杆，并围蔽成一个闭环，预留盲道可通行的安全距离，有效阻挡电动车乱停放，确保行人安全通行，为行人过马路提供一个安全等待区域。

五山街表示，下一步街道将根据目前现场人车（非机动车）分流效果及广大居民意见与建议，积极协调华工隧道两侧空间允许停放非机动车，增加非机动车停放区域，解决附近居民骑电动车到五山换乘地铁停放需求，优化五山地铁口交通设施，提高管理效能。