疫情下的圣诞节，显得格外危险。

最严重的仍然是英国，单日确诊数量已超过12万例，再创历史新高，感染奥密克戎毒株的确诊病例已达到2.3万；法国的情况也不容乐观，12月25日的确诊数超过10万例，是疫情暴发以来的第一次；另外，意大利的确诊病例数也“爆表”，25日新增确诊病例数超过5万，已连续3天刷新历史纪录。美国疫情形式也非常严峻，截至12月22日，全美50州都已经发现了“奥密克戎”毒株感染病例。

肆虐的疫情，对航空旅游业的扰动一直存在，奥密克戎毒株的迅速扩散，更加剧了这种负面冲击。据数据显示，圣诞前夜、圣诞当天，全球范围内，航空公司合计取消超过3000航班；另外，美国邮轮业也频频传来“恐怖”噩耗，多艘邮轮出现了确诊病例。

在此背景下，新冠特效药显得尤为重要。截至目前，辉瑞旗下的Paxlovid药丸、默沙东旗下的molnupiravir均获得了美国食品和药物管理局（FDA）的紧急使用授权。但由于产能原因，首批辉瑞的新冠特效药只有65000个疗程，已全部被抢光，美国联邦政府本周将基于各州人口来进行分配。

欧美疫情彻底“爆表”

刚刚过去的圣诞节，欧洲、美国的奥密克戎疫情仍在肆虐。

首先来看英国，因圣诞假期，官方最新公布的疫情数据为12月24日，英国当日新增新冠阳性122186例，再创历史新高，新增新冠死亡137人；累计新冠阳性11891292例，累计新冠死亡147857人。

截至12月24日的24小时内，英国新增23719例感染奥密克戎毒株的病例，全国累计感染奥密克戎毒株的确诊病例总数为114625例。

面对不断增长的确诊病例数，英国政府愈发紧张。据英媒最新报道，英国首相鲍里斯将在周一（12月27日）对奥密克戎毒株的最新数据进行审查，预计最快下周一在英格兰地区出台最新的防疫限制措施。

与此同时，英国政府科学家们借助模型预测，更严格的防疫措施可能需要持续实施至明年3月底才会有效。

法国的情况也不容乐观，据官方数据显示，法国25日单日新增新冠肺炎确诊病例104611例，自疫情暴发以来单日新增确诊病例首次超过10万。法国卫生部长韦朗表示，奥密克戎毒株在今年年底节假日期间将成为在法国流行的主要毒株。

另外，意大利的确诊病例数也“爆表”，意大利卫生部25日公布的统计数据显示，过去24小时，该国新增新冠肺炎确诊病例数超过5万，达到54762例，连续三天创下疫情暴发以来日增病例数最高纪录，在12月17日到23日的一周时间里，意大利新增确诊病例数较上一周增长42.3%。

目前来看，欧洲的抗疫计划仍面临较大的困难。美国疫情形式也非常严峻，截至12月22日，在全美50多个州都已经发现了“奥密克戎”毒株感染病例。据统计，过去一周，美国平均每日新增病例数上升了45%，达到17.9万例。

美国有线电视新闻网报道称，随着奥密克戎变异株在美国蔓延，目前美国的新冠肺炎感染率已经超过了夏季德尔塔毒株感染高峰时期。

据美国华盛顿大学的一项新分析显示，全美奥密克戎毒株感染病例激增，照此趋势扩散下去，在明年1月底将达到大规模感染浪潮的顶峰，届时美国日增确诊病例数将会突破40万，而这一数值将远超2020年冬天高峰期每日25万的确诊病例数。

根据美国卫生与公众服务部的数据，截至24日，超过6.9万名美国人因新冠肺炎住院。与前一周相比，过去一周有12个州的新冠肺炎住院人数至少增加了10%。卫生专家警告，奥密克戎变异株可能会使美国医疗系统不堪重负。

3000航班被取消，“恐怖邮轮”再现

肆虐的疫情，对航空旅游业的扰动一直存在，奥密克戎的迅速扩散，更加剧了这种负面冲击。

每年的圣诞节，历来都是美国航空、旅游业难得的旺季，但因为新冠疫情的威胁，全球航空公司不得不大量取消原计划的客运飞行计划。

据航班信息跟踪网站FlightAware显示，圣诞前夜、圣诞当天，全球范围内，航空公司合计取消超过3000航班，其中约20%是出入美国的航班。

其中，圣诞前日，仅美联航一家公司就取消了超过180个航班，约占其计划航班总数的9%，圣诞节当天又有约111个航班被取消；另一大美国航空公司达美航空周五取消了163个航班，约占原计划的8%，周六又取消了140个。

美联航周四的公告称，本周，奥密克戎感染病例在美国全国普遍增长，这对该司航班工作人员和运营人员造成直接影响，因此不得不取消部分航班。

有航空公司预计，周日还会有数百趟航班被取消。达美航空预计，12月26日将有超过300趟航班被取消。

与此同时，美国邮轮业也频频传来“恐怖”噩耗。当地时间上周四，邮轮公司皇家加勒比表示，公司旗下“海洋奥德赛”号在从美国佛州劳德代尔堡启航几天后，发现55名新冠阳性病例，邮轮因此被荷属库拉索、荷属阿鲁巴两个海岛拒绝入境。

值得注意的是，这55名新冠确诊病例此前已经全部接种了疫苗。目前确诊病例大部分只有轻微症状，或根本无症状。“海洋奥德赛”号最多可容纳5500名游客和1600名船员。这意味着，阳性人数占船上总人数的1.1%。

由于被拒绝入境，海洋奥德赛号邮轮一直停留在海上，该邮轮计划在12月26日返回美国。

而这已不是美国第一艘“恐怖邮轮”，美国疾病控制与预防中心数据显示，截至上周一，已有40艘在美国海域运营的邮轮出现了新冠病例。嘉年华、诺唯真和皇家加勒比都有运营中的邮轮出现在该名单上，不过名单上的皇家加勒比邮轮数量远远超过其竞争对手，共有19艘报告了新冠病例。

新冠特效药产能告急

凶猛的疫情正在令欧洲、美国医疗系统承受着巨大的压力，因此新冠特效药显得尤为重要。

截止目前，辉瑞旗下的Paxlovid药丸、默沙东旗下的molnupiravir均获得了美国食品和药物管理局（FDA）的紧急使用授权。

11月初，辉瑞公布了其新冠口服特效药的治疗效果数据，接受Paxlovid治疗的患者与COVID-19相关的住院或因任何原因死亡的风险降低了89%，治疗组没有死亡，且辉瑞表示，最近的实验室数据表明，Paxlovid对奥密克戎毒株依然有效。

另外，默沙东的新冠口服特效药的治疗效果数据显示，对于患有轻度至中度症状的感染者，molnupiravir可以将他们住院或死亡的风险降低30%。

目前，美国政府已经订购了1000万个疗程的辉瑞药物，但由于产能原因，首批特效药只有65000个疗程。据彭博社报道，美国联邦政府下周将基于各州人口来进行分配，纽约州2000万居民将获得3180个疗程的药品，而只有50万居民的怀俄明州只能获得大约100个疗程。

预计到明年一月底，Paxlovid特效药产量将达到26.5万疗程，到7月将完成1000万的订购量。此外在一月底，美国订购的300万疗程的默沙东molnupiravir抗新冠药物也将到货。

德意志银行研究部门认为，2022年最大的游戏规则改变者可能是抗新冠病毒口服药，有望减少住院和死亡人数。

除了口服药外，疗法的范围也在扩大。例如，美国冠状病毒治疗加速计划正在支持一系列正在开发中的疗法，如抗病毒药丸、中和抗体以及免疫调节剂，这些调节剂可以降低对病毒的免疫反应，防止病毒进入失控的状态。

同时，德银认为，2022年全球新冠疫苗的生产也将加快。辉瑞疫苗的产量预计将增加三分之一至40亿剂，莫德纳也将增加供应。这些疫苗中的很大一部分可能会发往发展中国家。此外，将疫苗推广到更年轻的人群将推动国家更接近群体免疫，许多国家已批准了针对儿童的新冠疫苗。

德银认为，新的变种仍然存在风险，奥密克戎的到来再次证明了这一点。然而，从中期来看，历史表明，许多病毒会随着时间的推移变得不那么危险，这是1918年西班牙流感时所发生的情况。有了现代医学的优势和正在开发的一系列治疗方法，相信人类最终也会战胜这一病毒。