本次“击沉”美国航母的智利潜艇是位15岁的“老兵”，这对世界最强海军而言即丢人，更致命。

文|凤凰网军事特约作者 高数

核心提要：

1. 智利潜艇成功攻击美国航母显示，美军舰队针对常规潜艇的防御缺陷在过去20年中越来越严重。美军航母在面对装备更强常规潜艇的对手时，已变得越来越脆弱。

2. 澳大利亚原本具备孵化世界最强常规潜艇的能力，美国航母在其帮助下，能够有效填补针对常规潜艇的战力缺陷。但美国却亲手扼杀了自己的最佳陪练。

3. 只有法国能帮助澳大利亚生产顶级潜艇，以及背后更为重要的人员培训、装备维护、保障、与设计、生产体系。澳大利亚对体系的需求远大于对潜艇本身。

4．660亿美元是法国向澳大利亚转让整个潜艇体系的价格，金额越高，包含的装备技术转让内容可能越丰富，简单换算成单艇售价55亿美元是不全面的。

当今世界，发生在小国的事情总是容易被忽视。但正如蝴蝶振动一次翅膀可能会在大洋彼岸引发一场飓风一样，近期智利海军的一则新闻不仅揭露了美军航母的一项存在了20多年的致命缺陷，而且这项缺陷还与美国搅黄澳大利亚与法国潜艇订单息息相关。

智利海军近期表示，在与美国海军为期两个月的对抗演练中，本国海军装备的法国“鲉鱼”级潜艇闯过重重防御，成功对美国号称“最强航母”的“卡尔文森”号航母战斗群成功发起攻击，而且是两次！法国“鲉鱼”级潜艇的优异战绩，似乎会让刚刚弃购法国潜艇的澳大利亚后悔莫及，但真正后背发凉的应该是美国。智利潜艇的战绩显示，美国航母的一项致命缺陷日趋严重，搅黄法澳潜艇交易则等同于亲手扔掉了最后的解药。

“小潜艇”为“大航母”带来“新威胁”

早在20多年前，澳大利亚潜艇就让美国航母明白，自己针对常规潜艇存在非常致命的战力缺陷。

美国航母的这项致命缺点是：无法在近海有效防御常规潜艇的攻击。这种说法似乎有些不可思议，毕竟美国航母在漫长的冷战时期，针对强悍的苏联核潜艇构建了相当完善的反潜体系，核潜艇都不怕，难道会怕常规潜艇这种“小家伙”。事实上，美国海军正是因为这种惯性思维，在很长一段时期内，并未将常规潜艇视作航母的主要威胁，而讽刺的是，点醒美国的正是澳大利亚潜艇。

上世纪90年代中期，澳大利亚海军列装“科林斯”级潜艇。该艇凭借当时西方潜艇中最大的3000吨级排水量，以及“斯特林”型AIP系统，成为战力最强悍的常规潜艇之一。美军很快邀请“科林斯”级潜艇与美国航母进行攻防演练，但令美军大跌眼镜的是，“科林斯”级潜艇频频突破美国海军层层反潜防御，轻松对航母发起攻击，而美军现役反潜舰艇，在面对静音效果优良的新一代常规潜艇时，查打性能均大打折扣。

这次演练让美军意识到，在近海复杂的水文环境中，体积较小，灵活性更佳的常规潜艇比核潜艇更能对航母构成威胁。而且这种威胁随着常规潜艇大型化（吨位大于等于3000吨）、装备AIP系统，以及配备与核潜艇相当的重型鱼雷与潜射导弹成倍增加。这种观念的转变使美国海军开始重视针对常规潜艇的反潜作战，“科林斯”级成了美国海军反潜对抗演练中的“常驻嘉宾”。但20多年过去了，今天智利海军的常规潜艇为何还能对美国航母构成威胁呢？

澳大利亚：被美国忽视的“大型黑鱼养殖场”

虽然澳大利亚的“科林斯”级潜艇存在不少缺陷，但是该艇在很长时期内，确实是西方世界中性能最强悍的常规潜艇，这对假想敌常规潜艇力量不断加强的美国而言相当重要。

要解答这个问题，就需要聊一聊被美国忽视的澳大利亚。注意！这里的忽视，指的是美国忽视了澳大利亚常规潜艇发展对美国航母的重要意义。澳大利亚从二战时期就与美国结成军事同盟并延续至今，冷战时期澳大利亚负责协助美国防御第二岛链南翼、保护美-澳及印度洋海上航线的安全。具体到潜艇上，澳大利亚共组建2支潜艇部队，各配备3-4艘常规潜艇。因为需要在广阔的西太平洋海域游弋作战，澳大利亚对大型常规潜艇相当看重。

源于这种需求，澳大利亚在上世纪80年代看中瑞典“哥特兰”级潜艇设计后，才会要求瑞典在这款1000吨级的潜艇基础上，硬生生“拉皮”出一款3000吨级的“科林斯”级潜艇。这种揠苗助长式的研发，造成“科林斯”级潜艇服役后缺陷丛生，与英国甩卖加拿大的“挑战者”级潜艇并称西方可靠性最差的两款常规潜艇。尽管“科林斯”级潜艇如此拉跨，但它依旧代表了同时代西方常规潜艇的最高水准。

本来如果澳大利亚与法国完成“短鳍梭鱼”级项目，澳大利亚的常规潜艇技术优势将被延续，美国海军也将拥有世界最强常规舰艇充当陪练，显著增强自身在近海作战时的生存能力。而这种能力在美国抵近威胁、遏制其他军事强国时就显得更加重要。但美国似乎没有明白澳大利亚常规潜艇对本国海军航母舰队的意义，最终用口头许诺的核潜艇扼杀了自己的最佳陪练，换来的就是连智利的常规潜艇都能攻击自己的航母。

智利鲉鱼：三流选手如何击沉美国航母？

无论在二战时期还是当代，航母如果在海战中被发现，大概率就会遭受毁灭性打击。而在近海环境中，常规潜艇在探测航母方面存在先天优势。

本次成功攻击美国航母的“卡雷拉”号是智利海军“鲉鱼”级潜艇的2号艇，2006年12月14日在智利卡塔赫纳的纳凡蒂亚船厂完工，至今已服役15年。该艇水下排水量1670吨，长66.4米，宽8米，水下最大航速20节，最大下潜深度400米。武备包括6具533毫米鱼雷发射管，装备意大利“黑鲨”重型鱼雷。按照“鲉鱼”级潜艇的技术标准，“卡雷达”号属于未装备AIP系统的标准版潜艇，同型潜艇还出口马来西亚（标准版）与印度（AIP版）。

目前世界现役常规潜艇按照战力可分成大致三类：

一流选手：装备AIP或相似系统（如锂电池），静音性能获得优化，装备新型远程重型鱼雷与潜射导弹，吨位超过3000吨的大型常规潜艇，如“短鳍梭鱼”方案、日本“苍龙”级潜艇等；

二流选手：装备早期AIP系统，静音性能获得优化，仅装备远程重型鱼雷，吨位2000至3000吨的中大型常规潜艇，如“鲉鱼”级潜艇（AIP型）；

三流选手：未装备AIP系统，静音性能获得优化，仅装备常规鱼雷，吨位在2000吨以下的中型潜艇。按照此分类，智利“卡雷拉”号属于三级选手。

参照“卡雷达”号潜艇装备的“黑鲨”鱼雷90千米的极限射程，当时该前要么已经潜行抵近美国航母，要么就是在复杂的水下山脉掩护下隐蔽待机，对美国航母发起突然袭击。无论实际情况如何，智利潜艇成功了。在实战环境中，即使这艘潜艇发起攻击后即被击沉也是很值得的，因为它至少击伤1艘航母，并能向友军发布美军航母的实际位置。只要回顾一下中途岛海战中美日双方损失的全部5艘航母，就会明白暴露位置是多么致命。美国自作聪明的扼杀了一流陪练，最终只能找三流陪练练手了，而且还输了。

德国、日本最新潜艇无法满足美澳需求

相比法国对手，德国218型潜艇与日本“苍龙”级潜艇无论在定位还是工艺上均有明显差距。

其实回看当初澳大利亚的潜艇竞标就会发现，德国218型潜艇与日本“苍龙”级潜艇曾与法国潜艇进行激烈竞争。难道德日最新潜艇就不能满足澳大利亚潜艇需求，并为美国充当高级陪练么？答案是不行！前文提到，澳大利亚对高端常规潜艇的需求非常显示且旺盛，加上美国非常迫切的陪练需求，备选潜艇不能是短期内无法实现的方案，供货方需要帮澳大利亚建立完善的潜艇建造、保障体系，并建立完备的潜艇母港设施。

德国218型潜艇性能很不错，该型潜艇作为德国吨位最大的出口型潜艇获得新加坡订单，首艇在去年2月18日下水。但218型潜艇排水量仅为2000吨，虽然德国在澳大利亚竞标时曾表示，完全可以在其基础上研发4000吨级大型常规潜艇。但在“科林斯”级上吃够“拉皮潜艇”亏得澳大利亚不愿再次尝试，加上德国始终不愿意转让潜艇核心技术，并且在帮助澳大利亚建造保障设施上要价过高，218成为首位出局选手。

相比之下，日本“苍龙”级潜艇不仅是根红苗正的3000吨级大型潜艇，而且凭借优异的指挥控制系统，以及“过硬”的建造工艺，曾成为不少媒体口中的“世界最强常规潜艇”，加上日本强烈的装备出口欲望，“苍龙”级潜艇原本对澳大利亚订单志在必得。但随着日本神户制钢公司爆出数据造假丑闻，连累“苍龙”级潜艇实际性能存疑。再加上美军曾表示，“苍龙”级潜艇静音性能存在缺陷，最终输给更强的法国潜艇并不冤枉。

只有法国能满足美澳高端常规潜艇需求

澳大利亚只需要4000吨级，具备由“常”变“核”潜力的顶级潜艇，在整个西方世界中，只有法国有能力进行研发。

早在冷战初期，法国就脱离了北约军事体系，构建了完整独立的国防装备体系。法国的军备研发始终给人以“麻雀虽小五脏俱全”的感觉。更为重要的是，法国海军“有效控制欧洲，有限辐射世界”的定位，使其体谅能够容纳潜艇技术的不断更新与研发。虽然法国核潜艇吨位世界最小，但通过从“红宝石”级到“梭鱼”级的发展，法国不仅是世界上唯二不靠美俄独立研发核潜艇的国家，而且结合从“阿戈斯塔”到“鲉鱼”积累的常规潜艇技术，在“梭鱼”级核潜艇基础上进行由“核”到“常”的研发。

与瑞典、德国的“拉皮造潜艇”不同，法国5000吨级“梭鱼”级核潜艇在进行“常规化”研发后，因为设备精简，以及为以后由“常”变“核”做准备，潜艇吨位瘦身至“短鳍梭鱼”的4000吨级顺理成章。但这毕竟是一场前无古人的全新技术尝试，存在较大风险很正常。澳大利亚2016年选择法国潜艇，并在其后不仅耐心等待了5年，而且将采购数量由6艘增至12艘来看，法国的研发是成功的，澳大利亚对成果也是认可的。

相比潜艇本身，更为重要的是法国具备完整的潜艇研发、保障能力，并且愿意帮助澳大利亚自行建造潜艇。这一点从智利这种潜艇小白15年前就能在法国的帮助下，在本土建造当时世界顶级的“鲉鱼”级潜艇中可见一斑。事实上，当法国在2020年成功服役首艘“梭鱼”级核潜艇后，原计划在今年在本土为澳大利亚建造首艘“短鳍梭鱼”级潜艇，澳大利亚本土的保障设施与船厂升级改造也将开始，但这些都被澳大利亚的冲动决定全部断送。

单价55亿美元的潜艇究竟贵不贵？不贵！

澳大利亚原本想从法国获得的从来不只是潜艇本身，而是其背后的整个潜艇相关体系，甚至是配套工业技术。从这个纬度来看，所谓“单艇售价55亿美元”并不算贵。

现在就剩下最后一个问题，“短鳍梭鱼”级潜艇究竟贵不贵？当澳大利亚废除采购法国潜艇合同时，该合同已超支80%，总金额已由2016年的365亿美元增至660亿美元，平摊到每艘潜艇上，单艘售价高达55亿美元。相比之下，美国8000吨级的“弗吉尼亚”级核潜艇在2020年的单艇价格仅为38亿美元。“短鳍梭鱼”级的价格似乎确实高的离谱。但账不是这么算的，对于澳大利亚而言，55亿美元的单价并不贵。

澳大利亚与美国不同，美国有世界最完善，最强大的核潜艇设计、建造、使用、维护体系，“弗吉尼亚”级核潜艇只是这个体系中诞生的产品。相比之下，澳大利亚虽然曾使用“科林斯”级潜艇，但潜艇的基础保障设施相当初级。按照法澳两国原本的计划，“短鳍梭鱼”级潜艇项目中，甚至包括帮助澳大利亚在本土建造生产潜艇用高屈伸度特种钢的钢铁厂。因此，换个角度来看，“短鳍梭鱼”项目合同价格由365亿美元增至660亿美元甚至是澳大利亚希望看到的，因为这背后很可能包含更多来自法国的基础设施建设支持。

潜艇是一种技术高端，使用环境严峻，后期维护复杂的尖端装备。对于“零基础”或者是“低年级学员”来说，有一个高端玩家能够带一带，甚至能够系统转让成熟技术，其后自身的潜艇发展步伐就会迅速得多。因此，澳大利亚当初的潜艇超标，想买的从来不是一款潜艇，而是整个潜艇研发、使用、保障，甚至是设计、建造体系，并由此带动整个国家相关工业水平的整体提升。如果从这个角度来算账，所谓55亿美元的单价还高么？

归根到底，澳大利亚是西方顶级常规潜艇最重要的“孵化基地”，在法国的帮助下，这里能诞生西方乃至全世界性能最强的常规潜艇。对于美国来说，当20多年前澳大利亚潜艇揭示美国航母面对常规潜艇的致命缺陷后，以及在假想敌常规潜艇战力大幅提升的背景下，原本能借助澳大利亚最新潜艇获得至关重要的训练经验，并有针对性的提升防御战力。但20多年过去了，美国航母的这项致命缺陷不仅依旧存在，而且随着澳大利亚常规潜艇项目被终结失去了弥补的可能，到了今天，连智利这样的小国海军，也能凭借15年前服役的潜艇2次成功攻击航母。