据香港《南华早报》网站1月23日报道，中国三家大型车企和一家行业机构就欧盟对进口电动汽车加征关税起诉欧盟委员会。

提交至位于卢森堡的欧盟第二高等法院的文件显示，比亚迪、吉利和上汽集团针对去年欧盟对中国制造的电动汽车加征的反补贴关税提起诉讼。

目前公开的细节较少，但据了解，这些企业准备对欧盟方面认定某些资金构成补贴的说法、补贴的计算方式，以及欧盟认为这些补贴对欧盟单一市场造成损害的论断提出质疑。

这些诉讼围绕着欧盟委员会2023年10月针对中国电动汽车行业展开的反补贴调查展开。该调查得出的结论是，补贴导致低价电动汽车从中国运往欧洲，威胁到欧洲汽车产业的健康发展。

去年10月，除采取适用于所有进口电动汽车的10%基准关税之外，欧盟还对上汽集团及其子公司生产的电动汽车加征最高35.3%的关税。

比亚迪和吉利及其子公司分别被加征17%和18.8%的关税。

消息人士称，这三家企业还可能对欧盟的调查方式提出质疑。

一家中国商业团体证实，这三家企业于1月21日提交了诉讼文件，而中国机电产品进出口商会于23日也提起了诉讼。

欧盟贸易发言人奥洛夫·吉尔表示：“我们已注意到此事，并将准备在法庭上为（这些关税）辩护。”

英国媒体也报道称，特斯拉上海工厂和德国汽车制造商宝马也已针对这些关税提起诉讼。

中国欧盟商会表示“坚决”支持这一法律行动，称其针对的是“我们认为不公正的贸易行为”。

该商会敦促“中国和欧盟加快就电动汽车案展开谈判”，并表示“在全球充满不确定性的情况下，必须坚持自由贸易原则，促进共同经济增长，扩大市场准入，确保欧洲、中国及其他地区的消费者能够更实惠地购买电动汽车”。

这起案件是中国企业通过欧盟法院，挑战布鲁塞尔方面对中国采取更强硬举措的最新回应。