6月5日，北京。当《中国国家地理》杂志社与宁德时代将五块“零碳景区”铭牌推向台前时，武夷山村民手中的碳汇凭证正悄然升值——这片用1572吨碳汇（相当于1600亩竹林固碳量）置换的“绿色黄金”，刚为当地带来16万元真金白银的收益。
五座名山（丹霞山、黄山、张家界、长白山、武夷山）把竹林变现成金矿，宁德时代藏在评审团身后的“四化”方案，则为这场撬动千亿碳账本的豪赌埋下暗桩：
一场由权威科学媒体与新能源巨头共同发起的零碳革命，正在重塑中国文旅产业的财富逻辑。
01
为什么是文旅？
碳经济量身定制的“试验场”席卷海外
时至今日，生态旅游市场早已不再是环保主义的乌托邦，零碳也不再仅仅是环保口号，而是实打实的降本引擎和溢价筹码。
2023年中国生态旅游规模已飙至1490亿，2028年将突破2500亿的蛋糕，年复合增长率10.5%的暴利赛道，恰似为碳经济量身定制的“试验场”：景区为争夺“零碳标签”豪掷千万改造费，游客为“碳概念”旅行心甘情愿地支付溢价。此外，重押零碳市场的战略选择，本质也是一场政策红利与产业试验田的精准卡位。
2024年12月，中央经济工作会议定调“协同推进降碳减污扩绿增长”；2025年3月，政府工作报告明确“建立一批零碳工厂、零碳园区”的目标，地方政府积极响应，21省市将零碳工厂纳入碳达峰方案，沪苏浙皖已推进创建，鲁豫湘列入计划。
首批《零碳目的地·先锋榜单》发布
而文旅行业作为第三产业中关联度最高、渗透性最强的综合性产业，无疑是撬动万亿级零碳生态的最佳支点。
对于文旅行业而言，零碳科技赋能不仅能高效盘活景区的空间、生态等存量资产，深挖“金山银山”生态价值潜力；更能通过“产品+旅游”融合创新，丰富文旅产品供给，显著提升目的地旅游竞争力，吸引更多高净值游客，实现旅游收入的实质性增长。
长远来看，持续降低的能源消耗和高效的资源循环利用模式，还将为景区节省大量运营成本，推动可持续发展。
以此次参与合作的黄山景区为例，其零碳景区建设已成为黄山市探索零碳发展的标杆模式。在其全面降低旅游出行（电动化）、景区供能（绿电化）、能碳管理（智能化）及旅游消费（商业化）等“减源增汇”领域，宁德时代则大有助力托举的空间。
宁德时代的“零碳产业链”覆盖产品设计、智能制造、供应链协同、能源管理及循环生态全环节，在文旅行业，这一链条已形成闭环优势：
交通电动化适配景区接驳车电池市场，构建零碳交通基础；绿电化运营模式则能让余电上网抽佣，开辟绿电收益分成模式；智能化掌控碳汇开发定价权，主导景区碳交易生态；商业化则以零碳标签绑死高端客群流量，提升溢价能力。
在经济效益维度，零碳绝非成本负担，而是核心竞争力。
景区，正是这把镰刀开刃的第一块磨刀石。
02
宁德时代2.0：
产业脱碳核心赋能者席卷海外
2025年5月20日，宁德时代港股上市仪式上，董事长兼CEO曾毓群表示宁德时代不只是一家电池零部件制造商，也是系统解决方案提供者，更致力于成为一家零碳科技公司。
文旅产业的零碳革命，恰是宁德时代最能显示其“全域零碳生态构建”的试验田。
以此次与五大“名山”及《中国国家地理》杂志社的合作为例，宁德时代对文旅产业链进行“四化方案”的生态级整合，通过零碳的“技术-场景-商业”闭环，狠狠扎进旅游行业沉睡多年的存量资产里，将那些闲置的空间、沉默的生态资源，盘活成能挖出“金山银山”的富矿：
以交通全面电动化为切入点，覆盖水陆空场景，通过设备销售+换电服务实现降本增收，本质是宁德时代用动力电池技术重构景区能源体系；构建绿电自供体系，以宁德时代的光储充放微电网形成能源二级市场，反向上网创造增量收益，再以智能能碳管理平台为中枢，打通碳交易通道，则是其生态位价值的货币化兑现。
此外，通过绑定高净值客群、开发新能源主题线路及配套产品，将技术壁垒转化为景区流量溢价，使宁德时代得以以标准制定者身份推动生态协同，并使得高净值客群对绿色生活方式的追求，转化为景区低碳转型的内生动力。
宁德时代与武夷山国家公园签约启动零碳景区改造项目
更为关键的是，其“四化”解决方案（交通运营电动化、景区供能绿电化、能碳管理智能化以及零碳旅游商业化）通过建立行业普适性标准，正在重塑文旅产业的价值链：既推动阿维塔、岚图等首批5家车企组建零碳自驾联盟形成产业协同，又以碳汇开发、绿电交易等创新机制帮助景区将生态资源转化为经济收益。这种以技术赋能替代传统商业竞争的路径，本质上是以产业共建者身份，为文旅行业提供可复制的转型方法论。
而宁德时代之所以能深度赋能文旅产业，其核心在于其本身在零碳科技领域的全球领先积累，并通过协同效应释放出产业革新动能：
交通动力电池领域，宁德时代全球份额持续领先，以快充、长续航、高安全、长寿命及新材料技术引领行业，同步推动电动船舶/飞机等新场景突破；清洁能源开发方面，宁德时代深耕风光储投建营与绿电交易，赋能企业零碳转型。
另外，宁德时代还依托电力电子、柔性调控及虚拟电厂技术，构建全球领先的新型零碳电力系统；储能系统则是出货量连续四年全球第一，首创欧盟合规的9MWh超大容量储能方案TenerStack，推动长寿命大电芯普及。宁德时代还通过源网荷储一体化——即清洁能源、电网、负荷、储能的深度协同，加速零碳景区/工厂/园区等场景的能源升级。
究其根本，“零碳文旅”试验的深意远不止于文旅创收本身，其深层价值在于以标杆示范效应驱动区域文旅绿色转型，推动全域零碳生态建设， 将宁德时代的实践扩展为赋能更广泛产业脱碳的核心力量。
这个动力电池巨头，正悄然编织一张覆盖零碳技术标准、设备供应和产业链命脉的隐形巨网，并通过打造可复制的零碳文旅样本，为产业脱碳提供了重要支撑。
而文旅战场，只是宁德对零碳产业链生态级整合的起手式。
03
市场展望：下一张骨牌倒向何方
这场始于文旅的能源革命，是宁德时代基于其在“零碳科技领域深厚积累”，为行业提供“可持续可复制推广的零碳升级范本”——在这背后，宁德时代的“野心”昭然若揭，这家动力电池巨头正将零碳转型的产业革命，转化为重构产业秩序的超级杠杆。
仅从2025年的零碳布局来看，宁德时代已呈现出全域渗透的“广度革命”态势，其战略触角已覆盖交通、工业、能源、生活服务等多领域：
交通生态方面，通过“快充+换电+V2G”三线并进，与滴滴、蔚来、中国石化等共建全球最大换电网络（目标万座换电站），并联合蚂蚁集团、哈啰出行打造两轮/四轮超级平台。
跨产业的“零碳+”布局上，宁德时代则联合辽宁方大、东营市、茅台集团等构建零碳产业集群，覆盖钢铁、化工、酒业等高碳行业，其中山东40GWh锂电池基地将打造全国首个高比例绿电直供零碳产业园，每个区域节点的落地，都是对地方产业格局的重启。
商业模式创新方面，其创新推出的“电池银行”模式使购车成本下降40%，推动网约车领域换电渗透率达35%。
业绩增长则验证宁德时代的战略成效：2025年Q1电池销量超120GWh（同比增30%），其中储能电池占比20%（24GWh销量，同比增26%）。这种全域渗透能力，正将宁德时代从电池制造商升级为零碳生态的规则制定者。
国内首个“零碳目的地自驾联盟”正式启动
下一张骨牌在哪儿？钢铁？水泥？亦或化工？
当覆盖文旅、交通、工业的零碳实验场连点成网，宁德时代构建的数字能源生态，正将“绿色工业革命”的蓝图付诸实践。这已不仅是单一技术的输出，更意味着在“CATL”等先驱者的共同推动下，一套高效、可靠的零碳基础设施标准渐趋成型。随着这套标准支撑的生态日益成熟，全球资本对零碳转型的确定性红利愈发认同，一种汇聚各方力量的协同效应已然显现——所有大陆的发展轨迹，都在指向一个方向：
一个由创新驱动的、可持续发展的新工业文明。