凤凰网财经讯 6月16-18日，由凤凰网主办、凤凰网财经承办、青花郎独家战略合作的“2022凤凰网财经（夏季）云峰会”召开，本届峰会以“明日的世界”为主题，盛邀近60位海内外政商学界顶级嘉宾，解读大变局下的世界与中国经济增长之路。
全美期货协会（芝加哥）注册金融衍生品交易师、企业家兼投资人、《逃不开的大势》作者拉斯·特维德
在主题为“新能源、新十年：机遇与挑战”环节，全美期货协会（芝加哥）注册金融衍生品交易师、企业家兼投资人、《逃不开的大势》作者拉斯·特维德阐述了对新能源转型的看法，并断言2050年之前实现“零碳”新经济是完全不现实的。在分析原因时，他指出现在所有的金属都面临着储能不足的问题。我们正在消耗存量，且消耗的速度超过我们从地下获取的速度。
他表示，根据高盛的预测，到今年年底，我们将完全耗尽其中一些金属的可见库存。虽然这些资源没有地质短缺，但开发新矿山需要很长时间。扩建现有矿山的棕地项目可能需要2年时间、铝需要3年、铜需要3-4年。等新的绿地项目审批后，铝矿可能需要4年，铜矿需要8年。事实上，从决定开矿、到审批、再到真正向市场交付铜，平均需要花费15年时间。
他还指出，随着可再生能源的发展，人们对金属的需求将激增，因为金属将被用来推动可再生能源发电，举例来说，利用海上风力发电每生产一个能源单位，消耗的金属大约是天然气的15倍；电动汽车所使用的金属是传统汽车的平均7倍左右。
正因为此，特维德质疑2050年之前实现“零碳”新经济能否顺利实现。除了金属短缺，较大的空间需求也是特维德得出以上结论的原因之一。他表示，每种能源生产所需要的单位空间，相较于传统能源（要大的多）。极端情况下，如果把微型反应堆或燃气燃烧器与风能相比较，那么前者需要的空间将小上千倍，
他还表示，在未来汽车领域，氢能和氢经济将非常重要。“因为氢经济需要少得多的金属或相对更少的金属。”特维德称。
目前，氢经济在商业上的首次应用是应急电源、叉车，未来将应用于公共汽车、火车、轻型货车和小客车等。但氢能从何而来？特维德认为是核能，因为能产生核聚变的钍元素可以存在数亿年之久，且核聚变供能几乎不受限制，可以提供更多氢能。
对于未来，特维德预测，短期内能源商品使用会受限制，且这个过程不会很快过去。过去几个月大宗商品价格走高，这（将）是一个长期趋势，到时人们的生活成本将持续走高。但在那之后（我们）会有充足的能源供应（氢能），很多能源领域卡脖子问题也会解决掉。
以下为嘉宾演讲视频完整版：