6月12日，以“新汽车，新征程”为主题的2025国际汽车及供应链博览会（香港）在香港亚洲国际博览馆举办。远程新能源商用车携明星车型远程超级VAN、远程星享V7E、远程星智H9E、远程星际U12M亮相2025香港国际车展。其中最受关注的，是车展首日启动的“千台新能源出租车交付”仪式——这标志着远程全面进入香港市场。而作为中国新能源VAN车代表的远程超级VAN，将正式投入香港“大黄蜂”出租车队运营。

千台新能源出租车交付，重塑香港绿色出行新格局

当前全球积极推进清洁能源和“双碳”目标，作为国际金融、航运与贸易中心，香港的“双碳”之路紧迫而明确。香港政府早在2021年发布的《香港气候行动蓝图2050》中提出要在2050年前实现全经济领域碳中和。然而运输业作为香港第二大碳排放源（占比约两成），是仅次于电力业的第二大碳排放源，其绿色转型是达成目标的关键抓手。数据显示，截至2024年底，香港18163台的士中，98%仍为服役超30年的丰田皇冠Comfort燃油车，高排放、低效率的痛点已成为城市交通升级的“堵点”。

为此，香港政府在《施政报告》中，已提出一系列改革措施，进一步推动车辆的绿色转型，将预留约7.5亿港元，资助的士和专营巴士业界购买电动车辆，亦将推出3亿港元新计划，资助私营机构安装高速充电设施，额外支援16万辆电动车。

政策东风下，一场“绿色替代”浪潮正加速涌来。据公开数据显示，截止2024年底，香港的电动车数量超过10万辆，较5年前增加约7倍，已成为全球应用电动车最迅速的地区之一，但新能源出租车渗透率较普遍增速仍呈缓慢态势，市场空间巨大。

此次车展中远程超级VAN的交付，正是精准卡位这一窗口期的“关键落子”，这也将加速亚洲国际都会的陆路交通迈入新时代。作为专为香港运营场景打造的右舵产品，本次交付的远程超级VAN的“经济账”极具竞争力，且空间表现与乘坐舒适度较传统燃油出租车优势突出，满足香港出租车在家庭、商务、旅游等多元场景需求，完美适配香港出租车的运营强度，有望成为街头新一代的出租车风景线。

构建“国内+海外”双循环格局，全球化战略纵深推进

如果说千台出租车交付是远程深耕香港市场的“先手棋”，那么远程星享V7E将全球首秀放在香港，则暴露了更深远的战略意图——以香港为支点，加速全球化布局。

作为“背靠祖国、联通世界”的超级联系人，香港市场，正成为中国新能源力量展示全球竞争力、引领绿色变革的标杆舞台。其拥有国际金融中心的资本优势、自由港的贸易便利，以及与东南亚、欧美市场的文化纽带，天然成为中国车企“出海”重要的桥头堡。

作为中国新能源商用车出海的标杆企业，远程商用车深谙此道。车展发布的远程星享V7E，精准填补全了远程VAN车在7-8方细分市场的产品定位。这款“7.5方大空间+51度大电池+中国设计”的新能源物流车，将进一步增强远程中国VAN冠军家族在全面满足市场多样化的优势。

要知道，在中国新能源VAN类市场，远程新能源商用车早已经完成了多款产品布局。其中远程星享V6E凭借真6方货厢容积、超高性价比等优势自上市以来创下了连续多月细分市场销量冠军的荣誉，成为行业现象级爆款产品，广受用户好评，并远销韩国、土耳其等海外市场。作为远程拓展全球化布局的明星产品，远程超级VAN在海外市场收获广泛赞誉，市场反馈证明远程VAN就是中国VAN。

值得一提的是，此次星享V7E首发亮相的同时将开启“全球首秀+锁定钜惠”，为用户带来更大实惠。同时，远程星享V7E也将在2026年开启海外上市，加快全球市场业务布局。

从千台新能源出租车的规模化交付，到香港作为“超级中转站”的全球化布局，远程在香港车展的动作，本质上是一场“产品+战略”的双重发力，为中国汽车产业提供了“换道超车”的新范式。这或许正是中国汽车产业从产品出海迈向标准输出、从规模竞争转向生态竞争的时代注脚。

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