过去南京主城到六合开车要1小时？

明天起，更快了！

主城开车至六合能省20分钟！

328国道雍庄至龙池段改扩建工程

也就是江北大道快速化改造工程二期

今天完工啦！

全长约36.5km

主线为双向六车道，设计速度 80km/h

江北大道快速化改造工程起于浦口区珠江镇龙华广场，止于六合区雄州镇龙池互通，全长约36.5km，是国家级江北新区发展依托的重要交通轴线。

328国道雍庄至龙池段改扩建工程为江北大道快速化改造工程的第二阶段，起点雍庄互通至项目终点龙池互通，全长11.31km，该段主线双向六车道，辅道双向四车道。沿线设高架桥6座，跨马汊河大桥1座，人行天桥4座，涵洞1道。

其中，主线高架快速路采用一级公路，参照城市快速路标准，主线双向六车道，设计速度 80km/h，地面辅道城市道路标准。辅道双向四车道，设计速度 40km/h。

一路无红绿灯

主城到六合预计减少20分钟

全线减少交通信号灯 9 组，从南京主城至六合，穿扬子江隧道后，走江北大道将一路无红绿灯，将大大缩短南京市区至江北城区双向车辆的行驶时间，从南京主城到六合时间预计减少20分钟。

该工程的完工，将使国家级江北新区交通更加完善，对于沟通苏中皖北，推动宁镇扬一体化具有重要意义。

南京首例

行人、非机动车车道居道路中间

为了方便非机动车通行，该工程的部分行人、非机动车车道被设置在江北大道的中间位置，机动车分布于道路两侧，这在南京尚属首例。

"非机动车从葛塘地铁站出来，通过平顶山路行驶上位于江北大道中间的人非车道，一路途径雍庄互通，到达马汊河大桥，再绕行至两侧行驶，这一段道路全长2公里左右。"顾建波说。

道路规划设计有亮点！

透水路面：可快速排除路面积水

在工程现场非机动车道和人行道呈灰色和红色，印着醒目的白色标志，和机动车道用花坛隔开，非常显眼。江北大道二期工程指挥长顾建波说，这就是传说中的“海绵道路”。

顾建波解释说，这种路面学名彩色沥青透水性路面，是一种具有良好路用性能，能像海绵一样将地面积水迅速吸收的新型路面。这种路面高温稳定性、抗水损坏性及耐久性良好，其空隙率可达18%-25%，可以快速排除地面积水，减轻城市排水系统压力。

在人行道、非机动车道系统及绿化带范围内，遇到强降雨时，快速通过透水材料排水，对于改善城市生态也具有积极意义。

绿化提升，有限空间里的园林景观

江北大道二期的另一项特色，就是绿化带显得特别宽，一眼望不到头。这是由专业的园林设计院特别设计的！

江北大道从江北新区核心区穿过，可以说是在建筑物中穿行，绿化带的宽度也十分有限，但公路部门参考了上海世纪大道和南京仙林大道的绿化范例，请来专业设计院，运用设计园林的办法，把绿化带堆成高低错落的小丘，前后种上紫荆、美人梅，香樟、榉树等树木，搭配灌木和乔木，开阔的草坪和高大的乔木形成鲜明对比，后排的乔木隐藏在堆起的小土丘后面，让人望去一眼望不到头。对于开车人来说，景观以车行视角为主导，花木植物有规律的变化，有利于减少行车视觉疲劳、植物配置上简单却不失变化，丰富道路景观的色彩。

不仅如此，在绿化景观的保护上江北大道二期也颇费心思。传统的高架桥排水一般采用直接从高架排水口排下，雨天的水线给人印象深刻，而江北大道二期所有高架桥的排水都是用管线收集好，直接导流到地面。

文章来源:南京发布