装备制造业是强国之基、财富之源。在山东威海，有一家广受国际航空界盛誉的企业——威海广泰空港设备股份有限公司（以下简称“威海广泰”），以一己之力托起国内一个行业，成为我国勇攀国际空港装备行业顶尖水平的代表品牌。
威海广泰成立于1991年，集空港装备、消防救援装备、移动医疗装备、无人机装备、电力电子等智能化高端保障装备的研发制造于一体，是我国空港地面设备行业的第一家上市公司。威海广泰坚守民族高端智能装备制造业，能为一架飞机“一站式”配齐所有空港地面设备，长期雄踞我国空港地面设备行业半壁江山，是全球空港地面设备行业当之无愧的隐形冠军。
出发：强国梦催生的创业者
今天的成就，最初源自尝试制造飞机电源车的梦想。
上世纪90年代之前，我国空港地面设备行业缺乏研发、制造能力，欧美厂商垄断市场。1972年，美国总统尼克松访华，自带了飞机电源车保障供电。威海广泰的创始人李光太先生感叹：“偌大一个中国，难道连一台400赫兹的交流电源车都造不出来？我就是不服气！这是我们技术人员的耻辱！”面对中国航空业的窘迫，李光太先生发愤图强要造国产飞机电源车。
1990年10月24日，50岁的李光太先生放弃体制内的安逸，怀着“实业报国”的朴素情怀，以“烈士暮年，壮心不已”的决绝之心，携全家回到故乡威海，在租借的旧厂房里，潜心研究中国人自己的飞机电源车。一间旧车库，两间办公室，三、四人的原始团队，5万元的预付款，构成了创业初期的艰辛回忆。
志强者智达。经过从冬到夏的反复研制，1991年6月20日，两台型号为WH70PQ1和WH70PQ2的飞机电源车正式移交到客户手中。同年10月24日，威海广泰的前身——威海特种电源设备厂，从威海电冰柜厂独立出来，中国首家空港地面设备研发制造企业诞生了。
空港地面装备是小众市场，却是先进技术的集聚地。为了打破空港地面设备依赖进口的局面，广泰用32年的时间，完成了空港地面设备全系列产品的国产化，赢得国内市场50%的占有率。目前，威海广泰累计研发出44种产品，300余种型号的空港地面设备产品，一跃成为全球空港地面设备的领跑者。
在威海广泰数字化展厅的墙体上，赫然写着一行醒目的大字——“挺起民族装备制造业的脊梁”。由于威海广泰制衡，进口设备价格普遍下降30%—40%，进口设备供货周期平均缩短90天，售后配件供应时间平均缩短60天，产品质保期极大延长。32年深耕不辍，威海广泰累计为国家直接节约外汇金额超12亿美元，5种装备世界首创，27种装备填补国内空白，写出“一个企业见证一个行业发展”的绚丽篇章，用“鲶鱼效应”促进了全行业的良性竞争。
威海广泰的创业历程，是中国企业逐梦的缩影。中国制造业突围的路上，既有豪情、激情，又充满惨烈、壮烈。历经32年，威海广泰从早期单一的飞机电源车产品，发展到空港装备、消防救援装备、移动医疗装备、无人机装备和电力电子装备，总资产由100余万元提升至57亿元，年营业收入由30余万元跃升至30余亿元。
攀高：研发铸就核心竞争力
2023年5月28日12时31分，国产C919大型客机平稳降落在北京首都国际机场，圆满完成首次商业航班飞行。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，从总装下线到成功试飞、再到正式商业运营，在全国各地开展高温、高寒、 NTO 等各项性能测试及试飞试验，威海广泰的客梯车、电源车、气源车、除冰车、牵引车等多次为其保驾护航。其中，无杆牵引车还参与了C919的 NTO 认证试验过程。
威海广泰的牵引车护航国产大飞机C919
威海广泰装备全程保障C919研制
李光太先生常说：“坚持创新是企业发展的不竭动力。”将新产品开发作为带动企业发展的龙头，早在1993年，李光太先生就确立这一核心发展战略并坚持至今。82岁高龄的李光太先生，数十年如一日痴迷技术研发，如今仍兼任技术总工。从创立至今，威海广泰几乎年年都有新产品问世。32年共开发出37个系列371个型号的空港地面设备，业已成为世界上空港地面设备的领头羊。
一体化旅客登机桥
2018年，李文轩执掌威海广泰，继续坚定企业发展方向，他说：“将每一个产品做到位、做到极致，广泰信奉和专注的，只有高端保障制造业这条主线”。威海广泰以创新为“圆心”搭建智造平台，不断放大技术积累带来的“边际贡献”。
威海广泰持续加大技术研发投入，投资三千万元自建国家级工程实验室，斥资3.1亿元建成了行业唯一的“国家空港地面设备工程技术研究中心”，成立了三个基础技术研究室。2022年，威海广泰的科技研发投入占营业收入比率达7.1%。今年，威海广泰拥有在研项目120多个，并计划与哈尔滨工业大学（威海）、中国民航大学等高校院所开展十余项产学研合作项目。
威海广泰可载35吨的装载机，全球装卸效率最高
骐骥一跃，不能十步；驽马十驾，功在不舍。32年来，威海广泰累计获得了912项技术专利、46项国家和省部级科技进步奖，积累了30余项达到了国际先进水平的核心技术。从国内第一台飞机电源车、第一台集装货物装载机、第一台抱轮牵引车、除雪车等等，到全球首台电动50吨飞机牵引车、电动14吨和35吨集装货物装载机，一大批空港装备填补了国内乃至世界空白。“聚沙成塔”似的技术积累，让威海广泰最终迎来了“技术裂变”。
快速反应消防车
依靠电气控制、液压流体、制冷、自制底盘、大型结构件设计等核心技术，威海广泰进一步塑造自身应用整合能力，将技术外延至其他产业板块，“技术同源、产业同根”的优势在各个产业板块开始陆续发挥威力：20米高空救生救援通道、机场快调消防车、火场照明消防车，可以飞到100米高空进行精准灭火的大载重固定翼无人机，结束了国内消防救援装备相应产品空白的局面；P2+移动生物实验室、方舱式体检车、移动CT单元等移动医疗装备，能够完成微创手术的移动医疗车，开创国内同行业的先河。
移动微增压氧舱
基于技术进步的产品创新，从单一产品到多品种，从多品种到系列化，从低端到高端，威海广泰逐渐形成了一个技术外延型的高端保障装备综合制造平台。
登顶：放之四海而皆优
开放是人类文明进步的重要动力，是世界繁荣发展的必由之路，也是企业做大做强的阳关大道。
威海广泰的成功，前有李光太先生倚重技术的理念传承，后得益于李文轩对国际化表现出独特的敏锐和判断。李文轩办公室里有一张世界地图，象征市场延伸的红色图钉愈发密集。在全球化视野下自我定位，展现多元化背景下的担当，威海广泰的空格局在国货出国门中不断拓展。
虎跃牵引车
2023年3月1日，在新加坡滨海湾金沙会展中心，为期3天的东南亚国际机场设备展（IASEA 2023）开展，这是疫情结束后行业内首场大型东南亚展会。威海广泰作为展会最大的赞助商，展出的EHG180M电动电源车、27吨虎跃牵引车等产品，吸引了新加坡民航局（CAAS）、泰航、SIA新航等众多业内人士驻足流连。期间，威海广泰与菲律宾宏亚公司(MacroAsia Corp.)等海外巨头签署战略合作协议，拓展了机场消防、电力电子、特种车辆、医疗车辆等合作领域。展会主办商——励展博览集团高度评价，主动邀约签订2025年的展会合约。
回顾踏出国门之路，漫漫而修远。2001年，中国加入世贸组织，海外的广阔天地展现在广泰人面前。2004年，威海广泰成立国际业务部，产品和服务开始走出国门，当年出口额就突破300万美元。此后，马来西亚、泰国、新加坡……从亚洲到非洲，到南美洲，广泰产品走进了全球70多个国家和地区。2022年，广泰设备出口量同比增长95%，高端空港地面设备成功进入欧美市场。
2022年的欧洲空港地面设备展，一辆印有汉字“广泰”和英文“Hit zinger”标识的“联名款”纯电动电源车备受瞩目。车的背后，是威海广泰从代理商变合作商的故事。奥地利企业Hit zinger被誉为空港设备中的“劳斯莱斯”，有意发展威海广泰为在华代理商。有志“造船出海”的威海广泰则提出，以贴牌生产的方式携手劈波斩浪。威海广泰按标准试产的纯电动电源车，质量震撼了Hit zinger，一次性通过了慕尼黑机场的严苛测试。双方不见面即决定，推出威海广泰、Hit zinger的联合品牌，成功打开欧美市场。Swissport公司、Dnata公司，以及知名机场除雪设备供应商加拿大RPM公司，先后成为威海广泰的国际客户。
随着全球空港复苏信号渐强，国际市场纷纷启动招投标，部分机构认为2023年海外空港装备市场超过百亿。2023年至今，国际市场订单纷至沓来、接踵而至，取得泰国、马尔代夫、澳大利亚、新加坡等国家的大额订单，创下了新的增长高峰。
坚持开放包容的企业文化，用国际化思维开拓多元市场，在精益求精的工艺基础上，满足海外客户的个性化高端需求，让威海广泰在国际市场品牌影响力持续攀升。亚洲、欧洲、非洲、南美洲、大洋洲的众多国际客户，不远万里纷纷来访。在实地考察、严苛检验、深入洽谈后，来宾们对公司的研发、生产、服务等综合实力赞叹不已，并表明了新的合作意向，反映出国际市场对于广泰品牌和产品的高度认可。
全电动飞机除冰车
匠心专注，卅载长路；初心未改，品香如故。威海广泰多年来始终致力于产品创新研发，在空港地面设备电动化方面先行一步，电动集装货物装载机、电动飞机牵引车、机场电动行李牵引车换电系统、全电动飞机除冰车等多项产品填补全球行业空白。立足当前，展望长远，威海广泰着力布局国际市场，多层次参加行业国际性展会，持续打造行业联合品牌，全面提升广泰产品国际影响力，力争“广泰智造服务全球”，让更多“中国造”走向世界、服务全球。
莫嫌雪压地头，红日归时，即冲霄汉；休道土埋节短，青尖露后，立刺苍穹。竹笋地下三年，一朝破土，一日三尺。笋，深扎根而后潜心汲养；竹，破土出而后奋进生长。“竹子定律”，恰似威海广泰苦练内功、蓄势待发的“成功密码”，也预示着中国制造业长帆远航、一日千里的光明前景。